一日上午9點多，蘇D13268貨車經過312國道牛塘與湖塘交界處時“中招了”。在經過設置在該路段的常州市首個不停車超限檢測系統(tǒng)時有超限嫌疑，進站稱重，果然，超限14.45噸。
據了解，新建成的不停車超限檢測系統(tǒng)主要由高速稱重、車牌自動識別、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布以及相關配套管理系統(tǒng)組成，具備了動態(tài)稱重、車輛抓拍識別、車速檢測、超限車輛LED顯示、視頻監(jiān)控、信息處理和統(tǒng)計分析等功能。
記者在現場看到，這套檢測系統(tǒng)很是低調，看起來就只是幾個攝影頭而已：在312國道常州境內自東向西的北半幅路段，西大通河橋與新龍大橋之間，有一塊混凝土路面與整幅路段的黑色瀝青路面區(qū)別開來，超限檢測系統(tǒng)的傳感部件就埋在這塊240平方米的路面下面。車輛駛入這塊區(qū)域后，路面前方的抓拍系統(tǒng)會首先抓拍和識別車牌號，傳感系統(tǒng)隨之進行稱重檢測，車輛信息與檢測到的車貨總重信息很快被傳到后臺，信息庫開始比對該車實時預檢到的重量，是否超過登記在冊的核載重量，如果超過，將會把信息同時傳到后臺和路政執(zhí)法人員的手機上。
在離埋設傳感系統(tǒng)約320米的前方綠化中分帶處，一塊LED顯示屏上，剛剛檢測到的超限車輛牌號赫然在上面。執(zhí)法人員已經站在路邊等著了。當然，駕駛員們多半不會那么自覺，執(zhí)法人員會“請”超限車輛進馬路對面的常州公路超限檢測站稱重、檢查，整個過程，也就幾秒鐘時間。在312國道自西向東的遙觀段的武進治超點附近，也埋設有這樣一套設備。
常州市公路處超限管理科科長嚴俊介紹，312國道是江蘇省境內一條重要的東西向干線公路，平均每天車流量達3萬輛，其中貨車的通行量又占據了很大比例，過多的重載交通對路面、橋梁造成嚴重損壞。一直以來，公路治超主要靠執(zhí)法人員路面攔車，通過目測車輛輪胎氣壓、鋼板彈簧等來判斷車輛是否超限，這樣做一來會影響路面正常交通，二來也存在一定危險。不停車超限檢測系統(tǒng)投運后，有利于對超限運輸車輛進行長效管理。
