為了獲取更大經(jīng)濟(jì)利益，大貨車(chē)變身“復(fù)式車(chē)”、“加長(zhǎng)版”已司空見(jiàn)慣，利益背后卻隱藏了巨大安全隱患。北京九部門(mén)聯(lián)合嚴(yán)整大貨車(chē)非法改造，并于9日首次對(duì)非法改裝車(chē)輛依法拆解。
9日，北京市一檢查站卸載場(chǎng)內(nèi)，工作人員正在對(duì)一輛重型廂式半懸掛車(chē)非法加長(zhǎng)、加寬部分進(jìn)行切割。北京市治理車(chē)輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是北京市首次對(duì)非法改裝車(chē)輛依法進(jìn)行拆解。
他介紹，目前中國(guó)內(nèi)地貨車(chē)保有量1900萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量總數(shù)的7.8%，但貨車(chē)肇事導(dǎo)致的死亡人數(shù)約占交通事故死亡總數(shù)的28%，同時(shí)，超限超載貨車(chē)也是道路橋梁安全的最大殺手。
負(fù)責(zé)人稱(chēng)，北京市交通委、市公安局等九部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)貨車(chē)超限超載治理工作的通告》，明確嚴(yán)肅整治貨運(yùn)源頭違法行為、非法改裝車(chē)輛行為、違法超限超載運(yùn)輸行為以及逃避查處及其他違法行為。對(duì)非法改裝營(yíng)運(yùn)貨車(chē)的行為，按規(guī)定處以5000元人民幣以上2萬(wàn)元以下罰款；對(duì)查獲的非法改裝、拼裝車(chē)輛以及超長(zhǎng)超寬的商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)輛，由區(qū)縣人民政府組織相關(guān)部門(mén)按規(guī)定予以糾正或拆解。
他透露，從今年起3年內(nèi)，北京將對(duì)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭和貨物接收單位的日常監(jiān)管率達(dá)到100%、橋梁限高限載標(biāo)志設(shè)置率達(dá)到100%、設(shè)站主路的貨運(yùn)車(chē)輛受檢率達(dá)到85%、全市路網(wǎng)超限率由目前5%下降至3%，以杜絕因違法超限超載運(yùn)輸引發(fā)的橋梁垮塌等重特大安全事故。
截至目前，北京市政府已與10個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣政府簽訂了《北京市治理車(chē)輛超限超載工作責(zé)任書(shū)》，并納入了年度政府績(jī)效考核。
