5月8日，記者從山西省政協(xié)提案委獲悉，對于部分政協(xié)委員關(guān)于“山西6軸大貨車上戶解禁”的提案和建議，省公安廳做出正式回復(fù)，今后交警部門將在保障安全的前提下，對符合制動安全技術(shù)標準的車輛辦理注冊登記業(yè)務(wù)。
山西省政協(xié)委員朱建軍表示，去年我省曾經(jīng)針對6軸大貨車剎車不匹配，長時間剎車制動功能降低，以及速度快、慣性大等問題，暫停對6軸大貨車注冊上戶。但這一舉措并沒有從根本上解決相關(guān)問題，不少車主紛紛選擇在異地上牌注冊戶口，回家鄉(xiāng)山西運營，由此產(chǎn)生新一輪的“晉車外掛”問題。
為此，朱建軍建議，借鑒全國各個省市“6軸大貨車”注冊上戶和規(guī)范營運的經(jīng)營和做法，以“引導(dǎo)、規(guī)范、監(jiān)管”為主導(dǎo)，安全培訓(xùn)與安全考核相結(jié)合，監(jiān)督管理與執(zhí)法檢查相配套，同步進行整治與管理的辦法，既保證老百姓能夠在家鄉(xiāng)購買和營運自己的車輛，又能確保安全運營目標的達成。
對于政協(xié)委員的建議，省公安廳近日回復(fù)稱，交警部門將對半掛貨車列車制動滯后時間嚴格進行審核把關(guān)，對經(jīng)檢驗符合國家標準關(guān)于半掛車制動滯后時間規(guī)定的，將準予注冊登記。日前，我省大運汽車公司通過產(chǎn)品升級改造以及強化制動性能檢測等措施，其大運牌整車產(chǎn)品經(jīng)檢驗和論證已達到國家標準要求，并于近日恢復(fù)了注冊登記業(yè)務(wù)。
根據(jù)省公安廳提供的數(shù)據(jù)，近3年，全省共發(fā)生涉及半掛貨車列車的交通事故379起，導(dǎo)致251人死亡。分析事故原因，除駕駛?cè)诉`法駕駛因素外，半掛貨車列車產(chǎn)品本身存在的安全設(shè)計標準不高，制動系統(tǒng)不協(xié)調(diào)，整車制動效果差，也是導(dǎo)致事故頻發(fā)的主要原因。2012年，發(fā)生在大運高速靈石段的“7·24”重大道路交通事故，就是因為駕駛?cè)税蔚袅藸恳嚽拜S制動氣管，使整車制動性能衰減，導(dǎo)致車輛失控，連續(xù)追尾14輛車，造成了8人死亡的慘劇。
為遏制重特大道路交通事故發(fā)生，2012年9月19日，省公安廳、省交通運輸廳聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進一步加強道路交通安全管理切實做好重特大交通事故預(yù)防工作的通知》，規(guī)定從9月19日起，暫停辦理半掛牽引車和3軸（含）以上半掛車注冊登記。
考慮到在用重型貨車制動安全隱患整改較難以及“晉車外掛”等問題，我省還嚴格限制貨運車輛行駛速度。規(guī)定在高速公路上，5軸（含）以上貨車列車行駛速度不得超過70公里/小時；在普通公路上5軸（含）以上貨車列車行駛速度不得超過50公里/小時。
為從源頭解決相關(guān)問題，我省將在今年年內(nèi)建立客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設(shè)，設(shè)立駕駛?cè)?ldquo;黑名單”信息庫。在此基礎(chǔ)上，將6軸貨車納入信息平臺管理范圍，并與相關(guān)部門實現(xiàn)信息共享，聯(lián)合實施常態(tài)化監(jiān)督管理。同時，省公安廳表示，今后將根據(jù)相關(guān)技術(shù)標準，進一步完善此類車輛查驗工作，在保障安全的前提下，對符合制動安全技術(shù)標準的車輛辦理注冊登記業(yè)務(wù)。
