JimHall對(duì)于皮卡的要求就是堅(jiān)固并且要舒適，福特F-450 King Ranch似乎能夠滿足他的這兩方面的要求，但是作為皮卡愛(ài)好者自然要擁有一輛獨(dú)一無(wú)二屬于自己的車型。這輛2011款福特F-450 King Ranch在第一次換上了Kelderman Air Ride避震就已經(jīng)變成了獨(dú)屬于Jim自己的座駕了。
AccuAire-Level避震控制單元能夠很好的控制車身保持平衡，無(wú)論是什么樣的載荷都能夠很好的應(yīng)對(duì)。兩個(gè)Viair450壓縮機(jī)和3加侖容積的儲(chǔ)氣罐能夠完全應(yīng)付這套避震的全程調(diào)整。Sway-A-Way轉(zhuǎn)向穩(wěn)定桿也很好的保證了在加高底盤后的轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
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當(dāng)然提升的車身高度也讓Jim可以為這輛F-450換上更大更漂亮的鞋子，22英寸的Diamond Classic輪圈和37英寸的Toyo Open Country M/T輪胎在視覺(jué)效果上帶給人更加霸氣的感覺(jué)。雖然這是一款皮卡，但是Jim依舊為其選擇安裝了箱式蓋板，這樣就足以保證貨箱的干凈，尤其是考慮到當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，這一配件還算是非常實(shí)用的。
6.7升Power Stroke柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)，只是對(duì)ECU進(jìn)行了小幅的優(yōu)化調(diào)整，并且是兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)型的調(diào)整。當(dāng)然常見(jiàn)的5英寸口徑的MBRP排氣系統(tǒng)還是對(duì)于動(dòng)力的提升有了小幅的幫助。
這輛皮卡的改裝雖然算不上驚為天人的完美之作，但作為一名皮卡愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，如果能夠兼顧到日常生活和工作打造出一臺(tái)獨(dú)一無(wú)二的適合自己的座駕，那么這輛皮卡真的可以算是一個(gè)典型的案例。
