備受關(guān)注的第五屆全國交通運輸行業(yè)職業(yè)技能競賽即將在北京拉開大幕，而其中的重頭戲無疑是"金龍龍翼杯"全國機動車駕駛員大賽?；谲嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)的龍翼科技平臺實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能技術(shù)與傳統(tǒng)客車技術(shù)的完美融合，為客車帶來前所未有的進步和無限想象空間，正引領(lǐng)客車進入一個新的時代。"龍翼"會給本屆大賽帶來哪些變化呢？"龍翼"能解決困擾多年的客車運營管理、安全和節(jié)油問題嗎？為此，我們采訪了訪廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司副總經(jīng)理徐向東先生。
金龍龍翼杯大賽啟動儀式現(xiàn)場
Q：請問全國交通運輸行業(yè)職業(yè)技能競賽至今已舉辦四屆，其中，今年是第三屆全國機動車駕駛員大賽，也是大金龍第一次參與這樣的賽事，您認為這樣的比賽對促進我國客車駕駛員的技能有哪些幫助？
A：全國交通運輸行業(yè)職業(yè)技能競賽，是備受行業(yè)關(guān)注、比拼職業(yè)技能的盛事。歷屆比賽都讓關(guān)心以及從事交通運輸行業(yè)的人士，一齊聚焦行業(yè)最新動向，更引起民眾對我國交通運輸業(yè)今后發(fā)展的關(guān)注。機動車駕駛員大賽作為職業(yè)技能競賽中的重要賽事，每次成功舉行都為我國運輸行業(yè)選撥培養(yǎng)出一批職業(yè)素養(yǎng)高、理論知識扎實、駕駛技能過硬的優(yōu)秀駕駛員，對建設(shè)行業(yè)高素質(zhì)的技能人才隊伍，提升國內(nèi)運輸業(yè)從業(yè)人員的整體技能水平有重要作用。
政府主動搭臺，給予明確指引；企業(yè)積極參與，擴大活動覆蓋范圍，多方的努力使每次技能大賽都取得可喜成果，讓運輸行業(yè)高技能人才得到展示機會，"安全駕駛、節(jié)能減排"在業(yè)內(nèi)得到宣貫實踐，推動各項政策進一步落實執(zhí)行。大賽獎勵優(yōu)秀技能人才，更起到標桿作用，激發(fā)了廣大從業(yè)人員學習熱情，以大賽技能優(yōu)秀者為榜樣，努力提高職業(yè)技能水平，進而促進國內(nèi)客車駕駛員技能的整體提升。
大金龍一直以來堅持自主研發(fā)客車新產(chǎn)品、新技術(shù)，為推動交通運輸行業(yè)的安全發(fā)展和綠色發(fā)展貢獻力量。作為本次機動車駕駛員大賽唯一協(xié)辦企業(yè)，大金龍將全力支持大賽各項工作的開展，為參賽選手做好技術(shù)培訓、實操比賽的全方位保障工作，確保全國機動車駕駛員大賽成功舉辦。
大金龍XMQ6129Y5金龍龍翼杯指定比賽用車
Q：今年是交通運輸部致力打造的客運安全年，今年的機動車駕駛員大賽的主題也是安全。作為我國客車行業(yè)的龍頭企業(yè)，您認為客車制造商在客運安全中占據(jù)怎樣的地位？客車企業(yè)如何在客運安全中做出自己的貢獻？
A：客運安全管理，硬件是基礎(chǔ)，管理是保障，駕駛行為是關(guān)鍵。客運安全是多個部門、多方力量，齊心合力共同營造出的交通運輸和諧局面。打造客運安全離不開政府、制造企業(yè)、客運公司等相關(guān)部門的支持與努力。客車制造企業(yè)在客運安全中扮演重要角色，具體地說是在客運硬件設(shè)施方面起到主導作用；在客運管理方面發(fā)揮協(xié)助作用；在駕駛行為方面具有對駕駛員規(guī)范指導甚至提供技能培訓的作用。
客車企業(yè)要有強烈的社會責任感，在關(guān)注自身發(fā)展的同時，也為推動客運安全工作貢獻力量。第一，要把制造安全合格的產(chǎn)品放在所有工作的首位，打好客運安全的硬件基礎(chǔ)；第二，要主動與客運企業(yè)、用戶就管理運營多做溝通交流，掌握最新運營管理狀況，針對客運管理出現(xiàn)的難題，及時提供有效的系統(tǒng)解決方案；第三，要注重對客車駕駛員駕駛行為的分析研究，只有深入了解駕駛員在日常操作中的行為習慣，才能確保提出的客車安全駕駛規(guī)范行為更加人性化，更具推廣性。
Q：不久前，大金龍在北京中關(guān)村正式發(fā)布了"龍翼"車輛網(wǎng)科技平臺，也是今年全國機動車駕駛員大賽的核心平臺。請您概括性地介紹一下龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺的技術(shù)亮點有哪些？它與其他客車企業(yè)的車輛網(wǎng)管理系統(tǒng)有什么不同？
A："龍翼"是大金龍自主研發(fā)，完美融合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能技術(shù)與傳統(tǒng)客車制造技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)科技平臺。整體來講，有以下技術(shù)亮點值得客運企業(yè)、用戶關(guān)注：第一，完全自主研發(fā)，擁有自己的核心技術(shù)；第二，從高起點切入研發(fā)，緊跟世界車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)前沿；第三，同行業(yè)中較早關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并對大數(shù)據(jù)進行挖掘和分析的科技平臺；第四，突出客車運營中主動控制管理、主動安全技術(shù)的實際應(yīng)用；第五，系統(tǒng)具有良好兼容性，能從容應(yīng)對2G、3G網(wǎng)絡(luò)的升級發(fā)展以及北斗導航的快速推廣。此外，系統(tǒng)技術(shù)平臺具有良好擴展性和可深度定制開發(fā)性，這也是龍翼系統(tǒng)區(qū)別于其他客車企業(yè)同類系統(tǒng)的又一技術(shù)亮點。
Q：隨著"龍翼"的亮相，大金龍從原來制造和銷售最終產(chǎn)品的制造企業(yè)向提供全面解決方案的服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型邁出了重要一步。如何理解這句話？大金龍將采取哪些步驟來完成向"服務(wù)型制造企業(yè)"轉(zhuǎn)型？
A："龍翼"車聯(lián)網(wǎng)科技平臺的發(fā)布，是大金龍在實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過程中的重要標志。"龍翼"作為科技金龍具有代表性的創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案，打破傳統(tǒng)制造企業(yè)靠賣產(chǎn)品發(fā)展的路子，形成了"不僅賣產(chǎn)品還出售系統(tǒng)解決方案"的新型制造企業(yè)發(fā)展模式。"龍翼"系統(tǒng)的進一步推廣，將助力企業(yè)從原來單純的制造和銷售最終產(chǎn)品，逐步向提供全面系統(tǒng)解決方案的服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。
為盡快實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型目標，大金龍將從以下幾個方面著手努力：一、產(chǎn)品制造、銷售方面，將加強車線匹配的設(shè)計研發(fā)力度，根據(jù)用戶利益實際需求定制產(chǎn)品，為其提供具有高性價比、科學合理的購車方案；二、售后服務(wù)方面，打破傳統(tǒng)被動式呼叫服務(wù)模式，嘗試向主動服務(wù)模式轉(zhuǎn)變，把熱情服務(wù)做在用戶提出需求之前，對產(chǎn)品使用情況周期性檢查分析，主動為用戶降低車輛故障發(fā)生率，最終實現(xiàn)超出用戶期許的主動服務(wù)模式；三、車輛運營管理方面，借力車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，進一步深入完善客運運營管理解決方案，逐步實現(xiàn)客運、公交、旅游以及專用校車等不同細分市場、不同用途車輛的運營管理解決方案。
Q：您對"金龍龍翼杯"全國機動車駕駛員大賽有什么期待？您希望大金龍通過大賽收獲什么？您希望大金龍通過比賽向社會傳遞什么？
A：我希望通過"金龍龍翼杯"全國機動車駕駛員大賽的順利舉辦，可以讓更多的人認識"龍翼"、了解"龍翼"，讓大金龍"龍翼"車聯(lián)網(wǎng)科技平臺得到大力推廣，讓創(chuàng)新尖端科技走出研發(fā)室，成為客運企業(yè)管理者手中的實用工具。
我們借助協(xié)辦本次大賽的機會，能夠和國內(nèi)優(yōu)秀的客運企業(yè)、交通運輸管理部門進行深入溝通，搜集客運管理者最真實、最直接的反饋信息，為我們今后在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計，技術(shù)攻關(guān)方向提供寶貴參考。
"金龍龍翼杯"全國機動車駕駛員大賽，不僅是一個技能比拼大賽，它更對交通運輸行業(yè)所提倡的節(jié)能和安全兩大主題進行充分宣貫。我們希望傳遞一個觀念：客運安全和節(jié)能并不只是一個夢想，要相信科技的力量，科技可以實現(xiàn)客車價值升級，科技可以改變世界！
