對于已經(jīng)開始實施“京Ⅴ”機動車排放標準的北京來說,重型柴油車國Ⅳ排放標準實施也近一月,北京地區(qū)的執(zhí)行情況無疑為全國起著示范作用。
盡管新標準已自動生效,效果卻大打折扣。尿素供應(yīng)不普及,用戶持觀望態(tài)度,購買需求明顯不足;經(jīng)銷商大量囤積上牌國Ⅲ車,暗中操控市場,這些都使國Ⅳ標準順利實施受到制約。
國Ⅳ標準能否順利實施,還需要切實解決消費者、經(jīng)銷商面對的實際問題。國Ⅳ標準油品全面供應(yīng)、尿素普及的問題不解決,消費者和經(jīng)銷商自然不愿為可能承擔(dān)的風(fēng)險買單。
如果在首都北京加注尿素尚且如此不便,對于那些沒有國Ⅳ油品供應(yīng)的城市來說,實施國Ⅳ標準將遭遇怎樣的困境可想而知。
受多種現(xiàn)實條件的制約,千呼萬喚始出來的重型車國Ⅳ排放標準趕鴨子上架,未能實現(xiàn)保護環(huán)境的初衷。要還百姓清潔藍天,還需政府加強協(xié)調(diào),拿出切實可行的有力措施,促使國Ⅳ排放標準早日得到真正實施。