“中國(guó)低碳公交優(yōu)秀企業(yè)”、“全國(guó)交通建設(shè)行業(yè)節(jié)能減排先進(jìn)單位”、“中國(guó)城市公共交通節(jié)能減排先進(jìn)企業(yè)”、“新能源與清潔能源公交客車應(yīng)用創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)”……這一串長(zhǎng)長(zhǎng)的榮譽(yù)正是對(duì)合肥公交追求低碳公共交通的褒獎(jiǎng)，亦是對(duì)其清潔能源應(yīng)用示范作用的肯定。在業(yè)界對(duì)天然氣作為車用燃料認(rèn)知度不高的2004年，合肥公交就購(gòu)置了大批量裝配玉柴CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的公交客車，開創(chuàng)了清潔能源公交運(yùn)營(yíng)的先河。
合肥公交副總經(jīng)理夏邦金對(duì)記者表示：“為了使節(jié)能減排工作真正落地，合肥公交歷來(lái)比較注重新能源及清潔能源技術(shù)的應(yīng)用。為了達(dá)到這一目標(biāo)，我們從品質(zhì)、服務(wù)、配件供應(yīng)等多方面來(lái)遴選發(fā)動(dòng)機(jī)，目前我們一半以上氣體機(jī)都選擇了玉柴，玉柴的氣體機(jī)也沒有辜負(fù)我們的期望，在各方面表現(xiàn)均十分出色，是我們建設(shè)低碳公交的秘密武器。”
從CNG到LNG：玉柴機(jī)器性能優(yōu)異
夏邦金對(duì)記者介紹到：“在2004年末合肥建立了首個(gè)CNG公交加氣站，在當(dāng)時(shí)合肥公交相繼購(gòu)置了1035臺(tái)CNG天然氣公交車，其中大部分裝配了玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著這些CNG公交車的廣泛運(yùn)行，明顯降低了車輛的尾氣污染排放，促進(jìn)了節(jié)能減排，提高了城市環(huán)保程度。”
“而在近期，合肥公交加大節(jié)能環(huán)保的力度，大力打造綠色交通，綠色出行，購(gòu)置了200輛玉柴LNG動(dòng)力公交車替換老舊車輛，已經(jīng)應(yīng)用在合肥首條LNG公交線路513路上。”夏邦金繼續(xù)說(shuō)道。
無(wú)論是從最初的CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，還是現(xiàn)在的LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，合肥公交都選擇了玉柴，這是出于怎樣的考慮？夏邦金對(duì)記者表示：“玉柴CNG發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定、氣耗低，給我們的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了極大的便利。因此在LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上，我們比較了以往各品牌CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的使用的情況，并參考了有LNG公交客車的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的兄弟公司的做法，依舊選擇了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，目前新進(jìn)的200臺(tái)LNG公交車在加滿氣的基礎(chǔ)上，續(xù)航里程可以達(dá)到300-500公里，完全可以滿足公交車輛的日常運(yùn)行。”
在為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)的背后，是玉柴人對(duì)氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)、性能的不懈追求。玉柴產(chǎn)品研發(fā)部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)中國(guó)客車網(wǎng)[www.chinabuses.com]記者表示：“從1998年開始進(jìn)行氣體機(jī)研發(fā)的玉柴，現(xiàn)已擁有十五年氣體機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并在氣體機(jī)研發(fā)配套以及技術(shù)創(chuàng)新方面不斷前進(jìn)。目前，‘單點(diǎn)噴射’和‘稀薄燃燒’兩大技術(shù)，作為玉柴氣體機(jī)的價(jià)值DNA，為L(zhǎng)NG客車市場(chǎng)全面普及提供技術(shù)支撐，再配合使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用部件，能夠很好地滿足天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性的要求。”
的確如此，以合肥公交使用量最大的YC6L系列氣體機(jī)為例，其“單點(diǎn)噴射”技術(shù)能夠以噴射方式控制燃?xì)饬?，?duì)空燃比控制精確度更高，從而保證良好的動(dòng)力性能。同時(shí)系統(tǒng)零部件可靠性高，維護(hù)便利；此外其“稀薄燃燒”技術(shù)是創(chuàng)造燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性的重要手段，可隨時(shí)根據(jù)車輛的動(dòng)態(tài)工況提供最恰當(dāng)?shù)目杖急?，促使燃燒盡量充分，降低燃?xì)庀模ＷC時(shí)時(shí)省氣，玉柴氣體機(jī)稀薄燃燒的過(guò)量空氣系數(shù)范圍在1.1～1.5之間，使得玉柴氣體機(jī)達(dá)到11：1的高壓縮比，大大提升了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性能，這就是合肥公交在應(yīng)用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)“氣耗低”的原因所在。
玉柴積極組織培訓(xùn)課程 服務(wù)意識(shí)出眾
天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和普通柴油機(jī)由于燃料供給系統(tǒng)以及點(diǎn)火系統(tǒng)等均存在較大差異性，許多只有柴油車的運(yùn)營(yíng)單位購(gòu)置天然氣客車后，需要對(duì)駕駛員、維修廠工程師等進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，但對(duì)于合肥公交這樣原本擁有大批CNG客車用戶單位，是否還需要為L(zhǎng)NG發(fā)動(dòng)機(jī)的使用進(jìn)行培訓(xùn)呢？
夏邦金面對(duì)記者給出了答案：“依舊需要做系統(tǒng)的培訓(xùn)，雖然合肥公交啟用CNG公交車已有10年，但一線職工接觸LNG公交車還屬首次。為確保公交安全生產(chǎn)，幫助公交集團(tuán)管理人員、一線駕駛員更好地掌握LNG公交車的特性，掌握LNG公交車加氣操作、駕駛技術(shù)和日常維護(hù)保養(yǎng)技能，規(guī)范駕駛員操作行為，在集團(tuán)公司內(nèi)部進(jìn)行LNG理論知識(shí)以及實(shí)際操作培訓(xùn)十分有必要。”
“玉柴作為合肥公交最主要的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，其售后服務(wù)人員為用戶服務(wù)的意識(shí)十分出眾。玉柴將服務(wù)站設(shè)在了合肥公交場(chǎng)站內(nèi)部，無(wú)論我們有任何需要均能在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，多年來(lái)一直為我們提供及時(shí)、有效的服務(wù)。在LNG新車還未上路之前，玉柴就開展了LNG公交車的安全應(yīng)用操作知識(shí)培訓(xùn)，為我們的員工熟練掌握LNG公交車的駕駛技術(shù)、加氣操作和日常維護(hù)保養(yǎng)等技能十分有幫助?，F(xiàn)在這批LNG公交車已經(jīng)上路，合肥公交還將根據(jù)新車使用安排，與玉柴一道繼續(xù)開展駕駛員、修理工、后勤管理人員LNG公交車安全應(yīng)用操作知識(shí)培訓(xùn)，確保相關(guān)崗位職工人人過(guò)關(guān)、個(gè)個(gè)達(dá)標(biāo)，更好、更熟練地做好LNG公交車的安全使用與維護(hù)保養(yǎng)工作。” 夏邦金繼續(xù)說(shuō)道。
長(zhǎng)期以來(lái)，玉柴一直秉承“傾我所有，盡我所能，竭誠(chéng)用戶，誠(chéng)信天下”的服務(wù)宗旨，其下屬的3000多家服務(wù)站以“周到、快捷”的貼心服務(wù)為用戶排憂解難。玉柴集團(tuán)董事局主席晏平曾指出：“玉柴要把服務(wù)放在重要的戰(zhàn)略地位，在鞏固服務(wù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，采取強(qiáng)有力的手段，實(shí)現(xiàn)服務(wù)水平上的突破。” 合肥公交所感受到的貼心服務(wù)正是玉柴構(gòu)建的完善服務(wù)體系的充分體現(xiàn)。
在采訪的最后，夏邦金告訴記者，“出于新能源公交發(fā)展的需要，以及對(duì)玉柴品牌的信任，合肥公交近期采購(gòu)了100臺(tái)玉柴氣電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，即將投入運(yùn)營(yíng)。”
清潔能源公交車在保障市民出行、促進(jìn)節(jié)能減排、推動(dòng)綠色環(huán)保進(jìn)程中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，合肥公交將自身鑄就成為新能源與清潔能源應(yīng)用的典范，正是玉柴低碳動(dòng)力在全國(guó)范圍內(nèi)應(yīng)用的一個(gè)縮影。包括合肥的在內(nèi)的很多城市，均已經(jīng)將低碳公交作為新的城市名片，這也帶動(dòng)了玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的普及。有數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)顯示2013年內(nèi)玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)銷量將達(dá)到4.5萬(wàn)臺(tái)，我們也期待玉柴在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域更加精彩的表現(xiàn)。
