在2016北京車展上，上汽依維柯紅巖商用車有限公司攜帶的幾款新品絕對是誠意滿滿的。紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車吸引了眾多圍觀者，而搭載最新上市Cursor 11L發(fā)動機(jī)的紅巖杰獅備受矚目。最高450馬力也是當(dāng)前大馬力時代下的主流動力，非常符合當(dāng)前高速物流運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，擁有著歐洲同步技術(shù)的駕駛室安全性能極高，而其米黃色的內(nèi)飾更是讓人眼前一亮，簡直就是為卡友們專門定制的第二個“家”，讓小編為你揭開她的面紗吧。
“上汽紅巖”彰顯品質(zhì) 品牌識別度大大提高
最新紅巖駕駛室頂部印有大大的“上汽紅巖”字樣，這也極大的提高品牌的識別度，整體外觀設(shè)計威猛大氣，大LOGO設(shè)計，駕駛室采用圓弧設(shè)計，前側(cè)分氣道雙導(dǎo)流板更能有效的減小風(fēng)阻，降低油耗。也展現(xiàn)出紅巖汽車高度重視空氣動力學(xué)原理，打造高效節(jié)油的車輛。
前臉采用雙V型設(shè)計，新型前面罩格柵搭配鍍鉻裝飾條更具時尚感，熏黑式的大燈設(shè)計配有大燈可調(diào)功能，提升整車質(zhì)感，整體式保險桿結(jié)實(shí)可靠，上緣為擦洗車窗的蹬車踏板，下緣還帶有黑色防擦條設(shè)計，貼心又實(shí)用。
展出的紅巖杰獅還配有美觀時尚的側(cè)裙，設(shè)計有二級防滑蹬車踏板，內(nèi)側(cè)為一個700L的碩大油箱，滿足高速長途運(yùn)輸?shù)母邥r效性要求，同時配有原車導(dǎo)流罩，極大的減小風(fēng)阻系數(shù)，從而達(dá)到節(jié)油的目的。
該車裝配有一體式全覆蓋擋泥板，美觀時尚，擋泥板內(nèi)側(cè)還附著細(xì)密的毛氈，防止泥水濺到車身，也極大的提高了車輛的整潔度。裝配的是12R225的輪胎，承載能力強(qiáng)。
車輛后橋裝配有車輛穩(wěn)定桿，保證了車輛操控的平穩(wěn)性，同時該車使用了V型拉桿，確保車輛行駛穩(wěn)點(diǎn)性。LED尾燈壽命長能耗低，夜間駕駛識別度高，有利于車輛行駛安全。
Cursor 11L動力新上市 助力紅巖杰獅成市場主流
2016年4月26日，在北京車展上上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司發(fā)布了Cursor 11發(fā)動機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，Cursor 11L位直列六缸設(shè)計，馬力段從350到450，最大扭矩達(dá)到2100N?M，轉(zhuǎn)速區(qū)間在1100~1500轉(zhuǎn)之間。
Cursor 11L新上市發(fā)動機(jī)
Cursor 11L 發(fā)動機(jī)動力輸出強(qiáng)勁，同時具有低噪音、低油耗及反應(yīng)靈敏等Cursor系列獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)。
紅巖杰獅裝配有法士特12檔變速箱，同時搭載法士特液力緩速器，針對長途物流運(yùn)輸路線中的長下坡路段，提高制動效能，保障行車安全，運(yùn)營效率更高，可以達(dá)到效益最大化。圖中也可以看出紅巖汽車在線束捆扎方面的工藝可謂是國內(nèi)名列前茅的。
后橋裝配的是紅巖H8A單級減速橋，技術(shù)來源于菲亞特，性能可靠耐用，速比為2.846，專為高效物流而生，同時該車還裝配有ABS及ASR系統(tǒng)，極大的保障了行車過程中的安全。
新上市的Cursor 11L發(fā)動機(jī)能輕松滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，采用的是國內(nèi)主流的 SCR技術(shù)路線。
平地板內(nèi)部空間超大 米黃色內(nèi)飾家的溫馨
上下雙層臥鋪符合國內(nèi)長途運(yùn)輸?shù)男枨?，搭配米黃色的內(nèi)飾，營造出家溫馨。
由于是平地板的車型，內(nèi)部空間超大，1.85M大個自由行走一點(diǎn)也沒有問題，米黃色的內(nèi)飾給駕駛員營造了一種輕松愉悅的氛圍，也給行車安全多了一份保障，平地板車在長途運(yùn)輸過程中也極大的方便了駕駛員的換班，節(jié)省時間，創(chuàng)造更大的運(yùn)營價值。
編后語：針對于長途高效物流，Cursor 11L 450馬力絕對是主流車型，動力配置鏈更加完美，配合多項主動安全的配置例如液力緩速器，ASR系統(tǒng)等，讓卡友更安全更高效的運(yùn)營。這也是當(dāng)前低迷市場下更多用戶所追求的。該車也將于9月份全新上市，相信一定會有一個非常不錯的市場表現(xiàn)。
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