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4月25日，舉世矚目的2016（第十四屆）北京國(guó)際汽車博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱北京車展）在北京順義新國(guó)展隆重拉開帷幕。作為全球性的汽車盛事，本次車展共吸引1600多家企業(yè)參展，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布新車100多輛，并吸引了包括海外媒體在內(nèi)的數(shù)百家媒體爭(zhēng)相報(bào)道。
與龐大的乘用車兵團(tuán)相比，商用車兵團(tuán)的規(guī)模則要小得多，這一方面是因?yàn)楸本┸囌故且豁?xiàng)綜合性的國(guó)際車展，并不是商用車專業(yè)展會(huì)，所以包括重汽、陜汽、大運(yùn)等在內(nèi)的眾多商用車并沒有來參展；另一方面在去年底至今年初的商務(wù)年會(huì)上，許多企業(yè)都發(fā)布了自己的新車型，在公司戰(zhàn)略已經(jīng)確定且沒有更多新品推出的情況下，一些企業(yè)干脆就放棄了這次展會(huì)。當(dāng)然，部分企業(yè)從節(jié)約成本的角度考慮有戰(zhàn)略地選擇一些展會(huì)的做法也無可厚非。雖然商用車企業(yè)參展規(guī)模不大，但并不意味著商用車展館就不受人關(guān)注。實(shí)際上在已進(jìn)行的為期一周的展覽中，筆者每天每時(shí)每刻都能感受到觀眾的熱情和對(duì)商用車展臺(tái)及展品的熱切關(guān)注，幾乎可以用爆棚來形容。下面，商用車之家就對(duì)本次展會(huì)上的客車進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)要盤點(diǎn)。
本次展會(huì)共有十二家商用車整車企業(yè)參加，分別是東風(fēng)商用車、一汽解放、福田戴姆勒、四川現(xiàn)代、東風(fēng)柳汽、北奔重汽、江淮汽車、徐工重卡、聯(lián)合卡車等等，其中帶客車參展的有東風(fēng)商用車、江淮汽車、一汽解放、上汽大通、南京依維柯、上海申沃、四川現(xiàn)代、上海申沃、北奔重汽等9家企業(yè)，小編粗略統(tǒng)計(jì)了一下共帶來13款客車或商務(wù)車，11款為純電動(dòng)客車，體現(xiàn)了純電動(dòng)客車巨大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
福田汽車
福田歐輝BJ6122城間客車
作為中國(guó)商用車領(lǐng)導(dǎo)者品牌，福田汽車在本次北京車展上不僅一舉拿下室外最大面積展臺(tái)，重磅發(fā)布其全系“福田互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車“外，旗下福田歐輝也攜“超級(jí)客車”的代表——BJ6122城間客車驚艷亮相，進(jìn)一步展示了其中國(guó)新能源客車領(lǐng)導(dǎo)者形象。據(jù)悉，BJ6122系列智能高端城間客車是其迄今為止推出的最高端的一款城間客車，針對(duì)中長(zhǎng)線公路客運(yùn)、“黃金班線”、高端旅游及團(tuán)體接送需求量身打造，主要面向京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等客流量密集區(qū)域，在節(jié)能性、可靠性、安全性、智能化等用戶最關(guān)注的核心性能方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，集“e安全、e節(jié)能、e可靠、e控制、e配置”于一體，堪稱“超級(jí)客車”。
東風(fēng)商用車
東風(fēng)純電動(dòng)通勤客車
作為“細(xì)分市場(chǎng)之王”的東風(fēng)商用車此次參展陣容龐大，除了帶來了6款最新產(chǎn)品外，關(guān)鍵動(dòng)力總成也一同參展。在東風(fēng)商用車展臺(tái)上，客車類產(chǎn)品只有一款，這是一款純電動(dòng)通勤客車，該車采用自主開發(fā)的插電式混合動(dòng)力客車控制器硬件，增加電池及相關(guān)核心電動(dòng)附件，并制定電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)硬件框架。同時(shí)，該車采用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)，減輕了整車整備質(zhì)量，降低了整車耗電量，行駛平順性好，整車安靜舒適可靠性高。
上汽大通
上汽大通V80燃料電池車
作為國(guó)內(nèi)寬體輕客市場(chǎng)的領(lǐng)航者，上汽大通此次攜旗下5款車型亮相北京車展，包括上汽大通 EG10純電動(dòng)MPV、EV80純電動(dòng)咖啡售賣車、V80旅居車，以及首款上汽大通SUV D90概念車和V80燃料電池車兩款“爆炸”車型。其中，V80燃料電池車是中國(guó)第一臺(tái)燃料電池輕型客車。它基于V80平臺(tái)，以上汽新一代氫燃料電池系統(tǒng)為動(dòng)力源而開發(fā)的可插電式雙動(dòng)力源燃料電池汽車，車輛續(xù)駛里程可以達(dá)到400Km，是國(guó)際同級(jí)輕客中第一款綠色環(huán)保燃料電池汽車，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)最早且唯一商業(yè)化的燃料電池車。
南京依維柯
南京依維柯新概念車
作為歐系輕客領(lǐng)先企業(yè)、輕型商用車卓越制造商，南京依維柯此次以“洞察未來”為主題，將代表依維柯全球最新技術(shù)成果的概念車與南京依維柯旗下明星產(chǎn)品同臺(tái)亮相。其中，南京依維柯Power Daily尊享版延續(xù)了依維柯輕客經(jīng)典的短頭、寬體、大空間的設(shè)計(jì)，品牌特征十分鮮明，一經(jīng)亮相即被冠以“中國(guó)輕客新榜樣”的稱號(hào)。
上海申沃
上海申沃8米純電動(dòng)客車
上海申沃10米純電動(dòng)客車
作為國(guó)內(nèi)主要的城市客車生產(chǎn)廠家一一上海申沃客車此次攜10米、8米兩款純電動(dòng)客車車型首發(fā)亮相車展。據(jù)悉，此次展示的兩款純電動(dòng)客車是由申沃公司生產(chǎn)的新型純電動(dòng)客車，SWB6108EV47車型采用輕量化全鋁車身、續(xù)駛里程〉250公里；SWB6868EV37車型采用輕量化高強(qiáng)度鋼車身、續(xù)駛里程〉200公里。兩款純電動(dòng)客車都旨在為向社會(huì)大眾展示并體驗(yàn)“智能科技·打造公交新概念”這一全新感受。
一汽解放
解放10.5米塵混動(dòng)公交客車
一汽客車展出了10.5米插電式混合動(dòng)力新能源城市客車。此次展出的10.5米新能源城市客車CA6100URNHEV21引領(lǐng)市場(chǎng)綠色潮流，外觀時(shí)尚，車身采用流線型設(shè)計(jì)、前后大燈及前圍融入多種“解放”商用車元素，符合現(xiàn)代城市的氣息，車內(nèi)空間寬敞明亮，全車采用CAE有限元分析，有效增強(qiáng)整車剛度和強(qiáng)度，提高車輛穩(wěn)固性，采用雙源動(dòng)力總成系統(tǒng)布置，可靠性高、安全性好、使用地域廣。
北奔重汽
北奔12米純電動(dòng)客車
已連續(xù)六次參加北京國(guó)際汽車展覽會(huì)的北奔重汽，此次攜其北奔純電動(dòng)客車亮相，該款純電動(dòng)客車是北奔重汽與杉杉集團(tuán)合作開發(fā)的一款新產(chǎn)品，專為提升城市公交運(yùn)輸效率、降低城市公交系統(tǒng)帶來的環(huán)境污染而研發(fā)設(shè)計(jì)，其超強(qiáng)的續(xù)航能力、舒適的乘坐體驗(yàn)已得到多地公交公司的青睞。
四川現(xiàn)代
四川現(xiàn)代新康恩迪豪華改裝車
作為合資品牌，四川現(xiàn)代此次攜其旗下高端中巴產(chǎn)品——新康恩迪豪華改裝車亮相車展，康恩迪一直以來擁有出眾的舒適性、安全性和動(dòng)力性，在終端細(xì)分市場(chǎng)一直享有良好的用戶和行業(yè)口碑。本次車展上的新康恩迪豪華改裝車在外觀設(shè)計(jì)上摒棄了傳統(tǒng)商務(wù)車的保守外形，而是呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的氣質(zhì)，柔和與剛硬的線條搭配。為迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜好，還特意設(shè)計(jì)成為了金色。內(nèi)飾方面，康恩迪更是著重突出人性化的高端配置。擁有相比同級(jí)別巴士更寬敞的駕駛空間、乘坐空間，乘客進(jìn)入康恩迪的那一刻便如同坐進(jìn)了豪華空客客艙。
編后語：電動(dòng)客車作為新能源客車的一種近年來其發(fā)展勢(shì)頭之猛，令人側(cè)目。在各大展會(huì)上都有其身影，本次展會(huì)也不例外。盡管本次展會(huì)以乘用車為主，參展的商用車很少，客車就更少了。但從參展的為數(shù)不多客車來看，仍然可以從中看出一些端倪。參展的13款客車中有11款是純電動(dòng)車，占比高達(dá)80%以上，體現(xiàn)了純電動(dòng)客車的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。除此之外，與以往新能源展會(huì)不同的是，本次展會(huì)的另一個(gè)亮點(diǎn)是新型智能技術(shù)在客車上的應(yīng)用顯得尤其明顯，不管是操控臺(tái)、駕駛室還是內(nèi)飾等方面，到處能看到“科技范”的身影，車載互聯(lián)、汽車生態(tài)圈、跨界等概念層出不窮，“超級(jí)客車”呼之欲出。由此我們可以預(yù)見，一個(gè)以新能源和智能科技相結(jié)合的客車時(shí)代，已經(jīng)來臨了。
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