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隨著物流運(yùn)輸市場(chǎng)的變革和道路法規(guī)的升級(jí)，現(xiàn)代物流運(yùn)輸對(duì)車輛的運(yùn)輸效率、出勤率、可靠性的要求越來越高。歐曼深挖市場(chǎng)需求，通過研究不同細(xì)分行業(yè)的載貨車用車訴求，分行業(yè)推出不同的載貨車：綠通之星、冷鏈之星、快運(yùn)之星和轎運(yùn)之星，實(shí)現(xiàn)整車及動(dòng)力最優(yōu)匹配，分別滿足綠通、冷鏈、快運(yùn)、轎運(yùn)行業(yè)用戶在對(duì)載貨車高效性、安全性、舒適性、出勤率、輕量化等方面的追求。
綠通之星
對(duì)于從事綠通的卡友來說，時(shí)效就是金錢，高效、可靠的運(yùn)輸裝備是必不可少的需求。由于綠通車輛超重后就沒有高速過路費(fèi)免費(fèi)的優(yōu)待，所以綠通卡友對(duì)于綠通車輛自重和總重限值尤其敏感。
歐曼打造的綠通之星——?dú)W曼EST超級(jí)卡車，低速大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)、速度快，能夠保證新鮮貨物及時(shí)送達(dá)。其采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、制造，可靠性更高，保證車輛的高出勤率和低故障率，提高運(yùn)輸效率的同時(shí)為用戶節(jié)省成本。
值得一提的是，歐曼EST超級(jí)卡車綠通之星采用全新平臺(tái)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，保證最新歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)前提下，廣泛應(yīng)用新材料、新技術(shù)，降低自重。其中，440輕量化升級(jí)車橋，降重110kg；X系列發(fā)動(dòng)機(jī)，重量低；法士特X系列鋁殼變速箱，強(qiáng)度增加5%，降重100kg；單層高強(qiáng)鋼減薄車架，保證承載的情況下降重573kg，專業(yè)底盤承載更多，更高效。
冷鏈之星
近日，為深入貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見》，保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品和食品流通安全，交通運(yùn)輸部發(fā)布了詳細(xì)的實(shí)施意見，著力提升設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平，全面提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，保障食品流通安全，這對(duì)冷鏈運(yùn)輸裝備的可靠性和貨運(yùn)效率有了更高的要求。
歐曼打造的冷鏈之星——?dú)W曼EST超級(jí)卡車：由福田戴姆勒汽車攜手超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員打造，歷經(jīng)1000萬公里道路驗(yàn)證，B10壽命150萬公里，智能節(jié)油技術(shù)，節(jié)油10%，可靠性提升26%，貨運(yùn)效率提升30%。
其軸距長(zhǎng)，貨箱容積大，貨箱尺寸為9530,9420x2450，2400,2350x2500,2450,2550，上裝更可靠，冷柜箱體選用高端保溫材料，能有效抵抗稀酸、稀堿、海水、鹽以及大部分的有機(jī)物，同時(shí)這種高端的保溫材料還對(duì)微生物也有一定的抵抗能力，保證貨物在運(yùn)輸過程中不腐變。貨柜四周邊角均用鋁制鐵皮包裹，使貨柜不易損壞，上裝更安全。
快運(yùn)之星
快遞運(yùn)輸具有貨源、線路固定的特點(diǎn)，對(duì)效率追求越來越高，用戶在網(wǎng)上購(gòu)物后希望盡快拿到，快遞運(yùn)輸速度決定了用戶的滿意程度。福田戴姆勒汽車根據(jù)快運(yùn)行業(yè)這個(gè)特點(diǎn)，推出了快運(yùn)之星——?dú)W曼GTL重卡，滿足快運(yùn)企業(yè)的個(gè)性化需求，降低企業(yè)車輛使用成本，增加車輛效益。
歐曼打造的快運(yùn)之星，是根據(jù)快遞物流市場(chǎng)用戶反饋，充分考慮快遞行業(yè)用戶需求，結(jié)合國(guó)家GB-1589法規(guī)變化，由奔馳專家在德國(guó)一年測(cè)評(píng)優(yōu)化，搭載康明斯動(dòng)力，同時(shí)一體化設(shè)計(jì)大容量貨箱，貨箱容積更大，裝得更多，低速大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)，速度快，實(shí)現(xiàn)效率升級(jí)，XPI超高壓噴射技術(shù)，節(jié)油10%，安全升級(jí)、舒適升級(jí)，全面滿足快遞行業(yè)對(duì)時(shí)效性和出勤率的嚴(yán)格要求，成為全新一代快遞物流新標(biāo)桿。
轎運(yùn)之星
隨著交通運(yùn)輸部重點(diǎn)治理轎運(yùn)車市場(chǎng)以及9.21治超新政的嚴(yán)格實(shí)施和推進(jìn)，整個(gè)轎運(yùn)行業(yè)也向規(guī)范化方向發(fā)展。福田戴姆勒汽車積極響應(yīng)政策法規(guī)號(hào)召，依托戴姆勒的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以歐洲領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、革新動(dòng)力與整車優(yōu)化匹配，打造出一款完全符合國(guó)家法律、法規(guī)的轎運(yùn)之星——?dú)W曼中置軸轎運(yùn)車。
歐曼中置軸轎運(yùn)車采用加強(qiáng)車架和小直徑輪胎，在保證承載能力的同時(shí)降低整車高度，提高道路通過性及綜合路況適應(yīng)性，不僅滿足GB1589的法規(guī)要求，更具有轉(zhuǎn)彎半徑小、操控靈活及安全、高效、節(jié)油、舒適等優(yōu)勢(shì)，讓物流企業(yè)可以安全而又經(jīng)濟(jì)的裝載更多的車輛，為用戶提供新法規(guī)下的轎運(yùn)車解決方案。同時(shí)依托福田戴姆勒汽車全國(guó)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及超長(zhǎng)保修期和維修限時(shí)承諾，為用戶提供全程無憂的服務(wù)。
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