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隨著貨主對時效性要求的不斷提高，物流運輸業(yè)面臨的壓力與日俱增，如何才能有效滿足當前用戶高效運輸需求，對卡車行業(yè)形成了挑戰(zhàn)。11月29日，歐馬可超級卡車價值風暴（陜西站）在陜西西安啟動，全新搭載福田康明斯ISF4.5超級動力的18 t平臺中卡歐馬可S5亮相，因其精準有效地滿足了當地高效物流企業(yè)需求，贏得了用戶認可。
【歐馬可S5 超級中卡ISF4.5超級動力車型上市】
最近幾年，由于市場容量有限，行業(yè)對于中卡產品的關注度并不高，由此導致的結果是產品更新換代緩慢，對于細分市場的滿足度不夠，尤其是以快遞快運為代表的物流企業(yè)對于車輛運輸效率的需求。以面向果蔬、冷鏈等快運市場的18 t產品為例，用戶運輸的貨物多在10 t左右，運輸距離500 km以內，行駛路況多為平原高速路段，所以該類車輛的動力一般在200PS以上，才能保證平均運行車速不低于70 km/h，此外，由于運輸多為生鮮類貨物，對車輛的可靠性要求也非常苛刻。而從市場現有產品來看，主要為采用6缸發(fā)動機的大排量車型，以及160 PS左右的準中卡產品，結果導致“大馬拉小車”或者“小馬拉大車”的情況，前者動力夠用但會導致成本增加，后者動力不足影響運行效率，同時也會增加油耗。
正是看到其中的市場機會，福田歐馬可S5中卡以可媲美小6缸發(fā)動機的ISF4.5全新動力精準切入這一潛力市場。
據悉，歐馬可S5中卡搭載福田康明斯ISF4.5發(fā)動機，最大功率達到154 kW(210PS)，升功率超過34 kW/L，最大轉矩高達760 N.m，經濟轉速區(qū)間在1 200～1 800 r/min，經濟車速覆蓋55～95 km/h，這些數據遠高于國內同類4缸機，同時并不遜色于小6缸機產品。
或許國內很多用戶對于ISF4.5發(fā)動機還有些陌生，但實際上它與福田康明斯原有的ISF2.8和3.8動力一樣，是一款有著成熟市場應用的產品。據北京福田康明斯發(fā)動機有限公司工廠廠長Miguel Kindler介紹，ISF4.5是一款全球化機型，是康明斯B系列經典輕型機型的全新換代產品，它采用康明斯全球化生產標準，已經在全球多個市場得到成功應用。
【北京福田康明斯發(fā)動機有限公司工廠廠長Miguel Kindler先生對康明斯超級動力進行講解】
據悉，ISF4.5歐六產品已在海外市場銷售4年，保有量超過10萬臺，其中，歐洲最大中輕卡制造商佩卡配裝近2萬臺，它已經成為歐洲用戶最為信賴的中輕卡動力品牌。
Miguel Kindler表示：全球范圍內，康明斯2.5 L以上柴油機產銷量位居第一，超過第二名30%。康明斯在柴油機領域擁有百年歷史，與全球不同客戶的不同車型都有過合作，積累了豐富的經驗。
從技術特點來看，ISF4.5結構緊湊，采用了模塊化和輕量化設計，自重僅330 kg，較同類4缸機輕30%，零部件數量減少40%，更便于后期的保養(yǎng)維修；在動力提升的同時，ISF4.5繼承了原有ISF3.8在可靠性和耐久性方面的優(yōu)秀基因，之前ISF3.8產品已做了120萬km無大修，這在輕型柴油機市場中并不多見。ISF4.5在上市之前在不同工況下完成了200萬km的道路可靠性試驗，其國內全面上市后的市場表現同樣值得期待。
據悉，搭載ISF4.5的歐馬可S5不僅要與傳統4缸機車型直接競爭，更把目標對準了小6缸機中卡。與6缸機相比，ISF4.5重量更輕，可顯著提高車輛有效載質量，功率和轉矩接近，在升功率方面有更強的競爭力。
【歐馬可事業(yè)本部副本部長技術中心主任上官云飛對歐馬可S5超級中卡進行產品講解】
據歐馬可事業(yè)本部副本部長技術中心主任上官云飛介紹，歐馬可在現有S5中卡上增加了4.5 L、5.9 L及6.7 L動力規(guī)劃。其中4.5 L動力未來將逐步取代3.8 L動力成為主銷動力，5.9 L動力為區(qū)域市場的補充動力，6.7 L主要為專用車動力。采用4.5 L動力的歐馬可S5中卡匹配7擋變速器，在加速和爬坡性能方面有了明顯改善，1擋坡起能力同比提升16%，0-80 km/h加速時間縮短17%，最高車速可達到106 km/h。相比小6缸機產品，在同類動力傳動系統組合條件下，整車最高車速、爬坡、加速等性能更優(yōu)，于此同時，油耗亦可節(jié)省3%左右。
眾所周知，在物流行業(yè)油耗一直是車輛運營成本中占比最大的部分，看似微小的油耗降低會對用戶的盈利產生實質性影響。擁有燃油經濟性優(yōu)勢的4.5 L動力歐馬可S5通過在油耗方面積累良好的用戶口碑，將會快速打開市場。
【陜西省物流與采購聯合會會長孫繼民為歐馬可超卡價值風暴活動致辭】
從市場定位來看，歐馬可S5除了面向國內中高端市場，未來還將進軍國際市場。而為了滿足國際市場更加嚴苛的法規(guī)要求，歐馬可S5進行了包括可靠性、耐久性、安全性、動力性、經濟性指標的多項技術升級。與國內采用日系技術路線為主的產品相比，歐馬可S5身上體現出鮮明的歐系技術特點，將逐步改變中卡用戶的傳統用車理念，同時也為冷鏈、生鮮等高速快運市場提供更佳的車輛選擇。此次西安站活動現場，2位從事快運的車隊負責人都表示，鑒于公司業(yè)務對于運輸時效性要求較高，他們都選擇了平均時速和可靠性更高的歐馬可S5中卡。
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