10月22日，康明斯公司（紐交所代碼：CMI）迎來了在中國臺(tái)灣市場的又一里程碑。第一臺(tái)搭載康明斯ISF2.8L輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)灣中華新達(dá)輕卡正式下線，并舉辦了盛大的下線慶典。中華新達(dá)的成功上市，為康明斯輕型發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)灣市場的開拓打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也證明了康明斯輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越品質(zhì)已經(jīng)得到全球越來越多客戶的認(rèn)可。
康明斯副總裁，中國區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉曉星應(yīng)邀出席慶典儀式并致辭。“新達(dá)輕卡的下線，對(duì)于康明斯有著重要意義。中華汽車對(duì)創(chuàng)新力的孜孜以求，構(gòu)成了企業(yè)的主生命力，而康明斯百年的創(chuàng)新精神轉(zhuǎn)化為領(lǐng)先的技術(shù)與產(chǎn)品，融入到中華汽車的動(dòng)力應(yīng)用中”，劉總說，“這次產(chǎn)品下線只是我們合作的第一步，康明斯期待能夠以輕、中、重型全動(dòng)力鏈條更好的助力中華汽車寬廣的產(chǎn)品線，以協(xié)助中華鞏固在商用車領(lǐng)域的市場地位，并不斷取得成功”。
下線儀式現(xiàn)場
作為當(dāng)?shù)刂逃密嚻放?，中華汽車可生產(chǎn)從3.49噸至17噸的商用車。除給某些日系品牌車代工外，還不斷自主研發(fā)，這次下線的新達(dá)輕卡就是中華汽車歷時(shí)三年，不斷精益求精，著力打造的精品車型，該車瞄準(zhǔn)3.49噸車型市場，采用了康明斯ISF2.8L輕型旗艦動(dòng)力，使得該車有了更強(qiáng)有力的動(dòng)力保障。
中華汽車總經(jīng)理劉興臺(tái)先生表示，“選擇康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過深思熟慮的，它是經(jīng)過中華汽車工程團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格篩選才脫穎而出的；這款發(fā)動(dòng)機(jī)是專為輕型商用車打造，可50萬公里無大修，已在全球多個(gè)市場證明了自身品質(zhì)的成功產(chǎn)品。相信康明斯依托中華商用車平臺(tái)可以更容易、更全面地開拓臺(tái)灣市場，同時(shí)中華汽車借助康明斯的先進(jìn)技術(shù)，也可以大幅提升產(chǎn)品競爭力，這是一次雙贏的選擇”。
據(jù)悉，中國臺(tái)灣地區(qū)已經(jīng)開始實(shí)施汽車尾氣排放歐五標(biāo)準(zhǔn)，這使得商用車企業(yè)不得不升級(jí)動(dòng)力及后處理系統(tǒng)，以滿足法規(guī)要求，這也給商用車的生產(chǎn)成本帶來巨大壓力。而康明斯的排放處理技術(shù)全球領(lǐng)先，可滿足各國家地區(qū)的不同法規(guī)需求，更重要的是，康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用多種先進(jìn)技術(shù)，成就了體積小、重量輕、保養(yǎng)少、油耗低等眾多優(yōu)勢。這也讓該款發(fā)動(dòng)機(jī)成為了輕型商用車市場上的明星產(chǎn)品。
另悉，10月30日，臺(tái)灣中華汽車為新達(dá)輕卡舉行了隆重的推介會(huì)，現(xiàn)場氣氛熱烈，得到各方一致好評(píng)。在3.49噸輕卡市場上，中華新達(dá)的主要競爭對(duì)手都來自于日系品牌，包括三菱、日產(chǎn)、五十鈴等產(chǎn)品，借助康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，以及其他眾多自主研發(fā)的技術(shù)，中華新達(dá)可以比競爭對(duì)手售價(jià)低20萬新臺(tái)幣左右，且在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性方面均不落下風(fēng)?？得魉古_(tái)灣分公司已經(jīng)在臺(tái)灣地區(qū)深耕多年，可提供高效可靠的服務(wù)，再加上康明斯全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以說，康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)將成為中華汽車在臺(tái)灣市場突圍日系商用車的重要“利器”。
除中華汽車外，目前在臺(tái)灣市場上還可以購買到裝配康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的福田、江淮等商用車；在其他海外市場，康明斯ISF動(dòng)力暢銷俄羅斯和南美，是俄羅斯GAZ及大眾MAN的重要?jiǎng)恿?yīng)商。
