● 改進(jìn)7：橫梁沖壓改為鑄造結(jié)構(gòu) 減少車架扭曲
相比較此前解放J6自卸車采用的的沖壓結(jié)構(gòu)橫梁，2014款解放J6自卸車的橫梁采用鑄造結(jié)構(gòu)，剛度得到大幅度提高，同時(shí)可以減小車架扭曲變形。
● 改進(jìn)8：增加橫梁連接板 承載力更強(qiáng)
2014款解放J6自卸車增加了橫梁連接板，分上下兩部分。平衡懸掛橫梁連接板采用梯形結(jié)構(gòu)，材料和縱梁一樣，厚度達(dá)到8mm；平衡懸掛橫梁連接板后部通至車架尾部。提高了車架的抗彎能力，承載力能力更加優(yōu)秀。
● 改進(jìn)9：強(qiáng)力后橋 解放300輪減鑄造橋
2014款解放J6自卸車采用的300鑄造橋的軸管部分與橋殼是一體的，無需再焊接軸管，杜絕了工藝不穩(wěn)定、一致性差等問題，解決目前各品牌輪減橋重載時(shí)軸頭斷裂問題。同時(shí)復(fù)合型8×4自卸車可裝解放457后橋，技術(shù)可靠，性能穩(wěn)定。
● 改進(jìn)10：沙漠雙級(jí)空濾 更加符合沙塵工況
新款解放J6自卸車還裝配了沙漠雙級(jí)空氣濾清器，相比與老車型，更加適合自卸車沙塵較大的惡劣工況使用，也更能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
● 改進(jìn)11：儀表臺(tái)高度降低 視野更開闊
新款解放J6自卸車內(nèi)飾簡潔大方，除了匹配全新儀表設(shè)計(jì)外，儀表板高度進(jìn)一步降低，視野更加開闊，也更利用行車安全。
● 改進(jìn)12：駐車制動(dòng)桿移至儀表臺(tái) 更便于操作
駕駛室儀表臺(tái)部分，新款J6自卸車增加了兩個(gè)杯架，方便使用。同時(shí)將位于駕駛員座椅右側(cè)邊的駐車制動(dòng)桿移到了儀表臺(tái)上，更加方便操作。
● 改進(jìn)13：駕駛室后外凸式設(shè)計(jì) 臥鋪空間加大
新款J6自卸車駕駛室后部采用目前較為流行的外凸式設(shè)計(jì)，使得臥鋪空間加大。同時(shí)后窗的面積也進(jìn)一步擴(kuò)大，利于視野觀察液壓舉升機(jī)構(gòu)的工作狀況。
● 結(jié)束語：
此次解放2014新款J6自卸車不僅在滿足目前國四排放要求，還是自卸車承載能力，以及駕乘體驗(yàn)上等方面都進(jìn)行了相應(yīng)的進(jìn)化升級(jí)。據(jù)悉，針對目前的城建、礦用以及重載運(yùn)輸?shù)仁袌龆加邢鄳?yīng)的車型配置推出。同時(shí)還有更加滿足公路自卸運(yùn)輸需求的J6M型8×4自卸車。——商用車
