重卡市場更細(xì)分 多款新品亮相車展
就本屆車展重卡展車而言，有一個(gè)明顯的趨勢，那就是隨著用戶需求的細(xì)化，重卡市場的細(xì)分程度也越來越高，車企日益重視這樣的細(xì)分市場，并展出了多款新品。
今年第一大熱的細(xì)分市場當(dāng)數(shù)渣土運(yùn)輸車，在北京車展上，就有福田戴姆勒、一汽解放以及北奔重汽三家企業(yè)，展出了三款針對渣土車市場的重卡產(chǎn)品。
北奔城市渣土車
“這是歐曼GTL智能渣土車第一次亮相北京車展。該款產(chǎn)品根據(jù)渣土車作業(yè)工況和運(yùn)輸管理升級需求，采用綠色環(huán)保動(dòng)力，頂部加裝密封蓋，車內(nèi)裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng)。該車從車身硬件設(shè)計(jì)到行車系統(tǒng)都實(shí)現(xiàn)了智能化和科技化，是新一代減霾利器的代表。”福田戴姆勒相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
歐曼GTL智能渣土車
?；愤\(yùn)輸雖然很早就被車企所重視，但車企針對這個(gè)細(xì)分市場推出的專用車型并不太多見。不過，在本屆車展上，東風(fēng)商用車和上汽依維柯紅巖就分別展出了針對這一市場的專業(yè)車型。
東風(fēng)天龍專業(yè)?；愤\(yùn)輸車
“紅巖杰獅暢途版，是紅巖針對國內(nèi)?；?、精密儀器等高附加值產(chǎn)品運(yùn)輸市場推出的一款高端重卡。在針對上述運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，上汽依維柯紅巖就如何提高車輛道路貨運(yùn)能力、貨運(yùn)安全和貨運(yùn)效率等方面，進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)與定制研發(fā)。”上汽依維柯紅巖一位負(fù)責(zé)人告訴記者。
杰獅暢途版牽引車
此外，一汽集團(tuán)展出了一款在解放青島公司生產(chǎn)的JH06新車型。該車是一款以公路標(biāo)載中短途物流市場為目標(biāo)市場的牽引車，“輕量化、節(jié)油和舒適是它的優(yōu)勢。中短途標(biāo)載運(yùn)輸市場競爭激烈，運(yùn)價(jià)較低，用戶多為貸款購車，兩年左右換車，追求短期回報(bào)率。這款車自重輕，在保證整車不超載的情況下，用戶可多拉貨，從而提高收益。”一汽解放一位技術(shù)人員表示。
解放青島公司生產(chǎn)的JH06牽引車
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