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風(fēng)行CM7 競(jìng)爭(zhēng)GL8 或改寫合資MPV獨(dú)霸局面

商用車之家訊:4月18日,東風(fēng)風(fēng)行CM7正式上市,售價(jià)在12-25萬(wàn)元之間。作為自主品牌,CM7的上市將搶占面向中高端的公商務(wù)車市場(chǎng),未來將競(jìng)爭(zhēng)別克GL8。
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       4月18日,東風(fēng)風(fēng)行CM7正式上市,售價(jià)在12-25萬(wàn)元之間。作為自主品牌,CM7的上市將搶占面向中高端的公商務(wù)車市場(chǎng),未來將競(jìng)爭(zhēng)別克GL8。

商用車之家 東風(fēng)風(fēng)行CM7

 
      “現(xiàn)在MPV市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)點(diǎn),整體銷量有望實(shí)現(xiàn)倍增。”東風(fēng)柳州汽車黨委書記覃柳明表示,打造城市經(jīng)濟(jì)體的改革方向?qū)τ谄嚠a(chǎn)業(yè)來說是非常好的機(jī)會(huì)。長(zhǎng)期以來,中高端商務(wù)用車市場(chǎng)被GL8所壟斷,主要是因?yàn)镚L8的產(chǎn)品力。因此,自主產(chǎn)品要進(jìn)入公商務(wù)市場(chǎng),首先在產(chǎn)品品質(zhì)上,要能夠接近于合資品牌。其次,要在品牌上有所突破,因此,今后風(fēng)行將加大體驗(yàn)式營(yíng)銷,改變中高端MPV市場(chǎng)被合資品牌獨(dú)霸一方的局面。

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