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作為中國(guó)MPV市場(chǎng)的開(kāi)拓者、普及者、創(chuàng)新者，東風(fēng)風(fēng)行見(jiàn)證了MPV在中國(guó)的時(shí)代變遷。2001年，第一輛自主品牌MPV菱智在東風(fēng)風(fēng)行誕生，隨后多年來(lái)始終暢銷不衰，月均銷量過(guò)萬(wàn)，成為MPV車壇常青樹。
今年，東風(fēng)風(fēng)行于14年專業(yè)MPV積累的基礎(chǔ)上推出全新一代自主品牌中高端MPV——CM7。相比上一代公務(wù)車，風(fēng)行CM7更寬大、更舒適、更人性化，實(shí)現(xiàn)了“人、車、公務(wù)”的最佳組合。
風(fēng)行CM7以“五星升艙”的劃時(shí)代革新設(shè)計(jì)，在舒適性、安全性和服務(wù)等方面遠(yuǎn)超同級(jí)車型，從合資品牌的包圍圈中成功殺出，多次入選重要活動(dòng)和高端會(huì)議接待用車。以高端航空中的“升艙”體驗(yàn)為參照，風(fēng)行CM7采用新一代韻動(dòng)流線型外觀，大氣而不霸氣，體面而不張揚(yáng)，與上一代公務(wù)車嚴(yán)肅沉悶、老成持重的外形相比，實(shí)現(xiàn)了外觀升艙。
首開(kāi)先河的1.9米級(jí)別車寬，3.2米超長(zhǎng)軸距，這成就了風(fēng)行CM7同級(jí)最大的空間，讓身心合一，空間由此升艙。率先采用博世9.0版ESP系統(tǒng)，第一款配備360度全景影像系統(tǒng)，采用歐系高剛性車身結(jié)構(gòu)、980兆帕級(jí)別高強(qiáng)度鋼材、10重防撞設(shè)計(jì)等嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)，安全性由此升艙。
風(fēng)行CM7率先配置總裁級(jí)豪華座椅，帶有靠背和腿托，可實(shí)現(xiàn)接近180°的平躺；雙天窗設(shè)計(jì)具有與全景天窗同等的視野開(kāi)闊性；第一款采用全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，輔以脈沖式減震系統(tǒng)，真正讓中高端MPV的平穩(wěn)舒適性達(dá)到了豪華轎車水準(zhǔn)；諸多人性化創(chuàng)新設(shè)計(jì)，舒適性由此升艙。
此外，兩側(cè)車身都采用滑軌門設(shè)計(jì)，最大開(kāi)啟寬度接近1米，率先配備“窗中窗”、智能化燈光控制系統(tǒng)、藍(lán)色氛圍燈等豪華轎車上的主流設(shè)計(jì)，便利性由此升艙。風(fēng)行CM7多方面滿足了新時(shí)代背景下人們對(duì)于公務(wù)車新的需求。
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