目前，汽車行業(yè)眾多車企及相關產(chǎn)業(yè)企業(yè)紛紛推出車聯(lián)網(wǎng)技術的解決方案，收效顯著，并有相關行業(yè)專家預測2018年車聯(lián)網(wǎng)服務全球市場規(guī)模為390億歐元， 較2012 年的130億歐元增長2倍，在2018年的390億歐元全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額中，83%（約326 億歐元）將來自基于內(nèi)嵌SIM 技術的汽車移動互聯(lián)：未來5 年內(nèi)，內(nèi)置相關系統(tǒng)的汽車的出貨量將會增加6倍。還預計，到2025 年，由于嵌入式移動通信技術市場的快速發(fā)展，每一輛新生產(chǎn)的汽車都具有一定程度的移動互聯(lián)功能，移動類安全、保安、信息娛樂、交通信息、導航、車輛故障診斷等業(yè)務也將蓬勃發(fā)展。在整個汽車行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景樂觀的背景下，國內(nèi)眾多客車企業(yè)積極備戰(zhàn)，紛紛推出富有企業(yè)發(fā)展特色的車聯(lián)網(wǎng)技術解決方案，下面讓我們一起來見證目前國內(nèi)知名客車企業(yè)研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術解決方案之魅力所在。
海格客車——G-BOS
海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)2010年7月問世。G-BOS智慧運營系統(tǒng)是Telematics（特力瑪）技術（無線通信技術、衛(wèi)星定位、網(wǎng)絡 通信技術、車載電腦）、CAN總線技術、商業(yè)智能技術、先進管理技術在客車上的綜合應用。2013年上市的海格新一代客車智慧運營系統(tǒng)——G-BOSⅡ 代，引入了“合贏”理念，同時擁有更強大的功能。UI界面更加友好，實用性、易用性和兼容性更強，在安全管理和節(jié)能降耗方面下足了功夫。如駕駛員可以調(diào)取 分析數(shù)據(jù)，提升駕駛技能、管理者報表分析更為透徹直觀，新升級了整車智能體檢，站內(nèi)外上車人數(shù)統(tǒng)計，道路偏移系統(tǒng)，整車防撞系統(tǒng)等，更契合行業(yè)管理難題和 發(fā)展趨勢。
宇通客車——安節(jié)通
安節(jié)通智能運營系統(tǒng)，由宇通客車與諾基亞西門子通信公司聯(lián)合開發(fā)而成，并由中國移動提供通訊服務。安節(jié)通”是宇通客車基于“物聯(lián)網(wǎng)”技術，起步于2009年，2011年推出，通過近兩年的努力為中國客車行業(yè)所精心打造的“車聯(lián)網(wǎng)”平臺，是“宇通安節(jié)價值體系”的一個重要組成部分。“安節(jié)通”重點在于通過對車輛運行數(shù)據(jù)的采集與分析，對車輛運行狀態(tài)進行監(jiān)控、規(guī)范，提高對車輛和司機的運營管理能力，降低油耗，降低車輛危險事件和故障發(fā)生的概率，最終降低運營成本，同時“安節(jié)通”還提供更多的增值服務。 安節(jié)通智能運營系統(tǒng)，可提供實時的客車安全管理、油耗和車況分析、最佳駕駛習慣指導、故障隱患預警與遠程診斷、應急救援助理、周到維保、衛(wèi)星定位、實時路況查詢與導航、事故鑒定、信息咨詢以及通訊等服務，為客車的安全、節(jié)能、高效運行提供了高效的管理工具。
中通客車——中聯(lián)智通
2011年10月23日，中通客車與中國聯(lián)通戰(zhàn)略合作簽約儀式暨“中聯(lián)智通”運營管理系統(tǒng)上市發(fā)布會在山東舉行。中聯(lián)智通是在交通運輸部頒布GPS通訊標 準后第一個正式發(fā)布的運營管理系統(tǒng)?？杉嫒葸\輸公司現(xiàn)已建成的管理平臺或未來第三方車載終端，無須重復投資?？舍槍Σ煌脩粜枨筮M行深度定制開發(fā)，能夠滿足將來系統(tǒng)向3G等不同無線通信系統(tǒng)平臺升級的平滑過渡。中聯(lián)智通擁有獨特的一鍵報警技術，在危險情況下，駕駛員按住報警開關時，監(jiān)控平臺就會彈出報警頁面，監(jiān)控系統(tǒng)報告車輛的位置和狀態(tài)，同時打開音頻監(jiān)聽功能和車內(nèi)視頻監(jiān)控。中聯(lián)智通車載終端通過車輛上的CAN總線系統(tǒng)，采集發(fā)動機及車輛運行的各種信息 并進行計算。車載終端利用無線互聯(lián)網(wǎng)將上述計算數(shù)據(jù)上傳中國聯(lián)通等第三方數(shù)據(jù)中心。第三方數(shù)據(jù)中心通過互聯(lián)網(wǎng)光纖將相關數(shù)據(jù)發(fā)送到中通客車或運輸企業(yè)監(jiān)控 平臺。管理人員通過客戶端訪問監(jiān)控平臺就可實時掌控車輛運行數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控管理。中聯(lián)智通從車輛性能保障、安全駕駛、節(jié)能管理、運營監(jiān)控等八 方面全面幫助運輸企業(yè)管理升級，提高企業(yè)運營管理能力，降低運營成本，保障運輸安全，提高運營效益，實現(xiàn)該系統(tǒng)“智能成就價值”的內(nèi)涵和理念。
上汽大通——InteCare行翼通
2012年4月11日,上汽大通宣布將向其旗下商用車提供InteCare行翼通全網(wǎng)智能解決方案。該方案是全球首個針對商用車提供的車聯(lián)網(wǎng)技 術。InteCare行翼通全網(wǎng)智能價值解決方案，是依照上汽商用車“國際基準”的理念和標準開發(fā)的新一代人車互動技術，通過整合上汽的優(yōu)勢資源，為用戶 帶去全新體驗的價值解決方案。InteCare行翼通主要包含三個功能，分別為安全管理功能、車輛監(jiān)控功能和信息推送功能。安全管理功能可幫助駕駛員在遇 到車輛故障或事故時，車輛通過網(wǎng)絡自動進行求助，第一時間獲得救援；車輛監(jiān)控功能可通過車載GPS監(jiān)控車輛實際運營路線，幫助企業(yè)管理車輛；信息推送功能 則能通過網(wǎng)絡向車載終端傳遞必要的路況信息，提高車輛的運營效率。
上海申龍——全能達
2012年6月發(fā)布。“全能達”主要由車載終端設備、無線傳播媒介、服務器平臺三大部分組成，具有“安全、節(jié)能、高效、便捷”四大特征。車載終端設備包含 多功能行車記錄儀和司機助手兩部分，集安全駕駛管理、遠程故障診斷、維保管理、油耗管理、車線匹配管理、視頻監(jiān)控及娛樂視聽等功能于一體。無線傳播媒介是車輛與車輛、車輛與服務器平臺之間溝通交流的紐帶。服務器平臺可以收集記錄車輛發(fā)送的信息并進行針對性地分析，從而助力運輸企業(yè)高效運營。運輸企業(yè)還可以根據(jù)自身需求進行功能選裝。
大金龍——龍翼
2013年5月21日，廈門金龍聯(lián)合公司正式發(fā)布自主研發(fā)的、目前國內(nèi)商用車領域最領先的車聯(lián)網(wǎng)平臺——“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺。龍翼車載電腦和龍翼智慧運營管理系統(tǒng)組成龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺。車載電腦安裝在車輛儀表臺中部的操控和信息顯示終端，它可以搜集車內(nèi)各種傳感設備獲取的信息，利用無線通訊實時傳給后臺，同時也可將后臺的信息和指令，體現(xiàn)在中央控制屏幕中，或通過各種控制模塊管理車輛部件的運行，使行駛的車輛始終處于龍翼的監(jiān)控之下。智慧運營管理系統(tǒng)是龍翼的信息后臺，它將車載電腦搜集傳出的龐大數(shù)據(jù)，經(jīng)過匯總、分析、計算和轉化，形成各種控制命令和可供查詢和打印的數(shù)據(jù)表單。運營商通過 互聯(lián)網(wǎng)進入該系統(tǒng)，可實現(xiàn)對車輛的遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)。
在2014年底特律車展上，蘋果公司發(fā)布CarPlay車載系統(tǒng)，將車聯(lián)網(wǎng)推出了汽車行業(yè)領域并瞬時成為各大公司關注的焦點。5月，在國內(nèi)，騰訊發(fā)布首款 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“路寶盒子”，緊隨其后的是來自上海的一家車載智能系統(tǒng)集成供應商博泰昉達也在北京發(fā)布了旗下的iVokaMINIX產(chǎn)品?？梢?，無論國內(nèi)國外、汽車行業(yè)內(nèi)外都已經(jīng)意識到車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的迅速及重要性，因此說，未來客車企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)技術解決方案將面臨更多的競爭，除了要在行業(yè)內(nèi)開展更激烈的比拼，跨行業(yè)聯(lián)手PK在未來的發(fā)展趨向或將更明顯。
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