——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
每年的7月份是幾乎所有中國的汽車經(jīng)銷商最難熬的月份之一!相信做過4S店的都能理解。新車的銷量是和溫度呈反比的,溫度越高新車銷量越差,這仿佛是這些年中國汽車市場的一個鮮明寫照!
排名 | 生產(chǎn)廠商 | 車型 | 7月銷量(輛) | 比重% | 同比增長% | 累計銷量 |
1 | 上汽通用五菱 | 五菱宏光 | 55008 | 4.3 | 91.1 | 426657 |
2 | 東風柳州 | 菱智 | 8450 | 0.7 | 11 | 77847 |
3 | 東風柳州 | 景逸 | 7557 | 0.6 | 115.7 | 56552 |
4 | 長安汽車 | 歐諾 | 7063 | 0.6 | 206.2 | 80879 |
5 | 上海通用 | 別克GL8 | 6310 | 0.5 | 6.7 | 50577 |
6 | 北京汽車 | 威旺M20 | 4639 | 0.4 | - | 42237 |
7 | 江淮汽車 | 瑞風 | 4105 | 0.3 | 242.9 | 35377 |
8 | 東風小康 | 風光 | 3459 | 0.3 | 66.8 | 35198 |
9 | 吉奧汽車 | 星朗 | 3111 | 0.2 | - | 17979 |
10 | 上海大眾 | 途安 | 2761 | 0.2 | -27.8 | 20775 |
制表:商用車之家 http://935868.cn/ |
由上汽通用五菱這家企業(yè)創(chuàng)造的“神車”五菱宏光,2014年1-6月份奪得全球新車銷量第四,力壓伊蘭特等車型。剛剛過去的7月,毫無懸念的成為中國最暢銷的新車,雖然5.5萬輛的成績比上半年大多數(shù)的月份銷量呈現(xiàn)下滑,但主要還是因為市場容量因素,市場份額仍舊居高不下,在MPV市場中獨占鰲頭,接近一半,要知道排在第二位的依然來自美麗的廣西城市柳州生產(chǎn)的東風菱智仍舊在為了銷量破萬努力的時候,宏光已經(jīng)在為了沖擊10萬/月而做著準備(今年1月份銷量已經(jīng)過8萬)。
是什么支撐五菱宏光能有如此傲人成績的呢?
一、低調(diào)
今年上半年,上汽通用五菱剛剛獲得了“中國馳名商標”的稱號。就是這家企業(yè)在2013年總銷量突破160萬輛,銷售收入突破近千億元。但是談到這家企業(yè),仍舊有很多的人說不上他的名稱,甚至行業(yè)人士仍舊在稱之為“上海通用五菱”,亦或者是“柳州五菱”,可當看到他生產(chǎn)的車輛時,無不異口同聲:就是這個車啊,滿大街都是!五菱的低調(diào)在汽車業(yè)是有名的,亦或者是低端微面起步養(yǎng)成的習慣,不再媒體面前吹噓自己的成就,這就是為什么2010年五菱之光榮獲福布斯雜志“地球上最重要的一款車”鮮有人報道,榮光僅22個月銷量突破百萬幾乎無人知曉。直到中汽協(xié)將五菱宏光納入MPV的范圍進行統(tǒng)計數(shù)據(jù)我們才發(fā)現(xiàn),原來在外面身邊有這么一款神車,或者說是國民車,我們卻不知道!
二、低成本高價值
低成本高價值作為上汽通用五菱的造車理念至今從未改變。你很難想象,一個中國最大的汽車工業(yè)集團(上汽股份50.1%)和全球最大的汽車工業(yè)集團(通用股份(44%)以及僅占有5.9%股份的五菱組成的一家合資企業(yè),竟然仍舊沿用著幾十年前的大門,幾十年前的辦公大樓,甚至幾十年前的辦公家具!步入上汽通用五菱的工廠你會發(fā)現(xiàn),干凈整潔但絕不鋪張浪費,如果不是這些先進的制造設(shè)備,我們仿佛回到了80年代的工廠!就是這家企業(yè)在設(shè)備和人員引進上絕不含糊,但在節(jié)流上也做到了極致。步入遍布全國的2600家上汽通用五菱的展廳我們也發(fā)現(xiàn),除了傳播給消費者基本信息的物料布置外,很難看到豪華的真皮沙發(fā)、水流瀑布造型,不僅廠家,甚至經(jīng)銷商處將這些奢侈的成本控制也學到了極致。(這里并非五菱經(jīng)銷商沒錢,我敢保證五菱的經(jīng)銷商投資人絕對不比任何一家大眾的投資人賺錢少)。
三、渠道
在這個渠道為王的時代,誰的渠道廣誰就占得先機。五菱有個和別的企業(yè)不同的渠道開發(fā)之路。在中國的三、四線城市,你可能會看到兩家、三家甚至更多由不同的投資人的大眾一級經(jīng)銷商,但是你很少會看到兩個以上的五菱投資人的五菱經(jīng)銷商(一、二線城市最多也就兩家)。在幾乎所有的品牌都在大肆分網(wǎng)、引入第二家、第三家經(jīng)銷商的同時,五菱的做法有點反其道而行之。為什么呢?因為大多數(shù)的五菱經(jīng)銷商投資人,都經(jīng)歷了2002年前還是“柳州五菱”的困難時期,正是上汽通用五菱合資前的“黎明前的黑暗”,正式這些當時的五菱經(jīng)銷商老板們的忠實跟隨,才讓上汽通用五菱堅持到了合資,一步一步做大做強直到現(xiàn)在。這是上汽通用五菱與下屬經(jīng)銷商投資人的“感情”,一種忠誠。或許這正是現(xiàn)在中國大多數(shù)汽車品牌企業(yè)和經(jīng)銷商之間最缺少的!所以,五菱對所有的經(jīng)銷商沒有什么極特殊原因,不設(shè)第二家。但這并不是五菱的經(jīng)銷商就高枕無憂,五菱自己走出了另外一條渠道開拓之路,那就是到縣級市去,到鄉(xiāng)鎮(zhèn)去!他會利用商務(wù)政策的引導(dǎo),讓經(jīng)銷商自己到縣級城市建店,在五、六、七級城市開辟了一條新的模式,而現(xiàn)實證明,這條道路是非常準確的。這樣既能保證五菱的渠道優(yōu)勢,又能保證經(jīng)銷商出現(xiàn)惡意競爭,還能為顧客提供更加近距離的服務(wù),一舉三得??!在地市級城市里面可能僅有一家五菱的經(jīng)銷商,但在遍布中國的縣級城市你會發(fā)現(xiàn),五菱的展廳是最正規(guī)的,最方便的。這也就保證了他的銷量奇跡出現(xiàn)。
版權(quán)聲明:此文源自其他媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。