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一汽轎車(chē)MPV止跌無(wú)望 前十月累計(jì)僅售3301輛

商用車(chē)之家訊:11月8日,根據(jù)一汽轎車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)一汽轎車(chē))公布的10月份產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告顯示,今年10月,一汽轎車(chē)多功能乘用車(chē)(MPV)車(chē)型銷(xiāo)售221輛,同比下滑60.95%,本年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H3301輛,累計(jì)同比下降27%。

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       然而,相較一汽轎車(chē)MPV銷(xiāo)量大幅下挫,國(guó)內(nèi)MPV車(chē)型卻銷(xiāo)量劇增。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)中汽協(xié))發(fā)布的數(shù)據(jù),1-9月,國(guó)內(nèi)MPV車(chē)型共銷(xiāo)售131.47萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51.64%。


一汽轎車(chē)MPV車(chē)型


       同是MPV車(chē)型,一汽轎車(chē)的表現(xiàn)為何與行業(yè)形成巨大反差?


       資深汽車(chē)行業(yè)分析師張志勇告訴企業(yè)觀察報(bào)記者,MPV車(chē)型比其他車(chē)型更需要品牌的認(rèn)知度?!皩?duì)于一汽轎車(chē)來(lái)講,需要加強(qiáng)產(chǎn)品傳播策略,讓更多人去知曉其MPV車(chē)型?!?/span>


       除此之外,一汽轎車(chē)MPV銷(xiāo)量慘淡背后是否還有其他緣由?未來(lái)扭虧勝算幾何?


MPV 銷(xiāo)量慘淡止跌無(wú)望?


     “一汽轎車(chē)MPV想要止跌是不可能的事情,一個(gè)月也賣(mài)不了幾輛,什么時(shí)候沒(méi)有了也很正常?!逼?chē)行業(yè)分析師孫景開(kāi)在接受企業(yè)觀察報(bào)記者采訪時(shí)如是說(shuō)。


       本報(bào)記者查閱一汽轎車(chē)公布的月度產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告發(fā)現(xiàn),自今年6月起,一汽轎車(chē)MPV車(chē)型就已經(jīng)處于低迷狀態(tài),銷(xiāo)量寥寥。數(shù)據(jù)顯示,6月份以后,其MPV月銷(xiāo)量基本在200輛左右徘徊,其中7月份銷(xiāo)量最低,僅有130輛。


       然而,據(jù)中汽協(xié)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年7月,國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)售增速最快,當(dāng)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售11.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)65.75%。面對(duì)MPV銷(xiāo)量的不盡如人意,一汽轎車(chē)進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整。


       據(jù)一汽轎車(chē)最新公布的10月份產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告顯示,今年10月,一汽轎車(chē)MPV車(chē)型的產(chǎn)量?jī)H有60輛,與去年同期的575輛相比下降近90%,相較上個(gè)月產(chǎn)量下滑近63.64%。


       雖然MPV業(yè)務(wù)現(xiàn)狀并不樂(lè)觀,但是一汽轎車(chē)的MPV車(chē)型也曾風(fēng)光無(wú)限。據(jù)公開(kāi)資料顯示,2010年年底Mazda8正式在全國(guó)上市之后,憑借其差別化的“無(wú)敵第二排”等特點(diǎn),榮獲“2010年度MPV車(chē)型”大獎(jiǎng)。據(jù)了解,在一汽轎車(chē)的MPV車(chē)型名單里僅有一款Mazda8。


       Mazda8上市之后,一汽轎車(chē)在MPV業(yè)務(wù)上不斷加碼。據(jù)一汽轎車(chē)2011年年報(bào)顯示,一汽轎車(chē)當(dāng)年投資 2.93 億元,在已有生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線的局部進(jìn)行改造,并增加部分設(shè)備及工裝用于馬自達(dá) MPV 項(xiàng)目。


      除此之外,一汽轎車(chē)還投入1.49億元,主要用于向國(guó)外購(gòu)置 CA6480 紅旗MPV多用途車(chē)的模具。然而,不知何種原因該款車(chē)型之后并沒(méi)有投入。


      隨后,一汽轎車(chē)更是擲重金發(fā)展高端MPV車(chē)型。2012年10月30日,一汽轎車(chē)宣布,將投資10.13億元建設(shè)中國(guó)一汽D021項(xiàng)目,該項(xiàng)目正是一汽集團(tuán)全新自主開(kāi)發(fā)的一款高端MPV車(chē)型。


      然而,對(duì)于一汽轎車(chē)投入重金建設(shè)自主高端MPV車(chē)型,孫景開(kāi)并不看好,他認(rèn)為,項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,其“銷(xiāo)量和產(chǎn)能肯定不能匹配”,即便是投入資金眾多,其MPV之路依然是“行不通”的。


      對(duì)一汽轎車(chē)而言,研發(fā)高端MPV并不是臨時(shí)起意,而是其產(chǎn)品規(guī)劃中的重要一環(huán)。早在2011年上海國(guó)際車(chē)展上,一汽轎車(chē)股份有限公司總經(jīng)理張丕杰就表示,2014年奔騰將推出一款MPV車(chē)型,滿足用戶(hù)亦家亦商的多重需求。


      然而,一汽轎車(chē)承諾的新車(chē)型至今并未推向市場(chǎng)。


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