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宇通純電動客車解決方案突破多重難題

商用車之家訊:11月28日,宇通客車在鄭州發(fā)布純電動客車解決方案,此舉意味著,汽車企業(yè)不僅僅把純電動客車一賣了之,而是從用戶使用出發(fā),用解決方案的辦法掃除純電動客車使用的障礙:充電難、資金不夠、效益不好以及維修困難等問題。

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       11月28日,宇通客車在鄭州發(fā)布純電動客車解決方案,該方案從“E產(chǎn)品、易配套、逸服務(wù)、億金融”四方面直接提出解決新能源客車商業(yè)化推廣一系列問題的系統(tǒng)操作思路,以創(chuàng)新性的商業(yè)模式來加快純電動客車推廣。


 宇通純電動客車解決方案突破多重難題


加大對純電動客車投入 從新品到解決方案

 

       今年來,宇通先是在5月的北京客車展上發(fā)布E7純電動客車,再在年末時發(fā)布純電動客車整體解決方案,其在純電動客車方面的動作不斷。這到底是為何呢?

 

       中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)路線是“以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向”,今年國家更是對純電動汽車各種政策加碼,鼓勵純電動汽車的推廣應(yīng)用;另一方面,國內(nèi)純電動客車推廣應(yīng)用狀況并不理想,2013年1月到2014年9月份僅實(shí)現(xiàn)至2015年新能源汽車推廣計(jì)劃量的一成(11.48%),正是這對矛盾既給了新能源汽車企業(yè)動力,也給了企業(yè)壓力。


       對于客車龍頭老大宇通而言,發(fā)展純電動客車是厚積薄發(fā)。2013月9月至今,宇通的插電式混合動力客車?yán)塾?jì)銷量達(dá)5000余輛,在市場排名中位居第一,但其純電動客車銷量不足800輛。宇通在新能源客車推廣中,其純電動客車推廣成績明顯低于混合動力客車。其原因在于,宇通方面認(rèn)為,在早年,由于與純電動客車相關(guān)的電池等配套零部件還不成熟,純電動客車不具備大規(guī)模運(yùn)行的條件。

 

       事實(shí)上,宇通雖然早年在純電動客車方面宣傳不多,但在純電動客車方面比國內(nèi)多數(shù)企業(yè)起步更早,1999年就自主研發(fā)出了國內(nèi)首款純電動客車,且10多年來形成了成熟的技術(shù)體系。

 

       宇通堅(jiān)持要在純電動客車方面做好充足準(zhǔn)備,再全面進(jìn)入市場?!澳壳?,宇通純電動產(chǎn)品已完成了持續(xù)完善與示范運(yùn)行階段,具備上市條件?!眹译妱涌蛙囯娍嘏c安全工程技術(shù)研究中心總工程師、宇通客車技術(shù)副總監(jiān)李高鵬在發(fā)布會上這樣說到,“隨著電池等配套零部件不斷技術(shù)成熟及政策支持力度加大,中國已步入純電動客車發(fā)展前所未有的良好機(jī)遇期?!?/span>


 宇通客車 商用車之家


解決方案從實(shí)際情況入手 破除多重難題

 

       純電動客車為何推而不廣?用戶對純電動汽車顧慮太多。選購前,用戶往往會關(guān)心純電動客車是否安全?電池是否需要兩三年換一次?充一次電是否能跑一天?充電站如何來建?營運(yùn)沒有效益怎么辦?


       宇通的《純電動客車整體解決方案》正是要解決用戶各方面的顧慮:首先,車輛的安全不用擔(dān)心、宇通純電動客車的電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件防護(hù)等級達(dá)到IP67(目前電子行業(yè)布線行業(yè)最高實(shí)現(xiàn)等級),涉水深度甚至優(yōu)于傳統(tǒng)客車;其次、配套的電池經(jīng)嚴(yán)格進(jìn)廠實(shí)驗(yàn),保證了耐久度,并可提供5年質(zhì)保、8年延保保證,用戶完全不用擔(dān)心電池不經(jīng)用;其次,宇通純電動產(chǎn)品線齊全,可提供100-400公里不同續(xù)航里程的車輛,用戶也不用再有“里程焦慮”;另外,針對用戶最為頭疼的“何處去充電”問題,宇通還可幫助用戶申辦充電站和換電站,并提供充電站和換電站建設(shè)的方案和合作模式。

 

       除了對新事物的擔(dān)憂外,用戶最關(guān)心的還是車輛運(yùn)營效益如何?買回去的車能不能賺錢?在活動現(xiàn)場,李高鵬以E7在上海運(yùn)營為例,計(jì)算了一筆賬:相比起傳統(tǒng)車,宇通E7售價為95萬元,但除去中央與地方1:1的60萬元補(bǔ)貼金額外,還可獲得上海牌照補(bǔ)貼近12萬元,僅需要成本23萬元,這已經(jīng)低于普遍要25萬元的7米小巴售價,而且純電動客車還可享受到免購置稅的待遇。此外,運(yùn)營中宇通E7的運(yùn)營成本更低,每公里耗電僅為0.3度,按照1元錢/度電來計(jì)算,每公里運(yùn)營成本僅合0.3元,5年下來可節(jié)省近20萬元的油錢。


       打消采購顧慮后,純電動客車超出預(yù)算怎么辦?后期服務(wù)如何?該方案也做了詳細(xì)解答:一、宇通對購買純電動客車的用戶,提供金融支持,包括提出按揭、電子承兌匯票、融資租賃多模式融資方式;二、首創(chuàng)了“保姆式”“逸服務(wù)”方式,對客戶采購的宇通純電動客車實(shí)行專人專車跟蹤服務(wù),隨時解決客戶問題。

 

       可以預(yù)見,宇通此次發(fā)布的國內(nèi)首個“純電動客車整體解決方案”,將更多地提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)模式,打消用戶從買車到使用,再到保修以及增值等環(huán)節(jié)的顧慮,也破解了車輛成本高、電池衰減嚴(yán)重、充電站難建等實(shí)際性問題。

 

       或許,在宇通的引領(lǐng)下,中國純電動客車產(chǎn)業(yè)在未來能走上發(fā)展的快車道。




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