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3、按價格區(qū)間劃分統(tǒng)計2009年1-6月至2015年1-6月高檔豪華客車銷售數(shù)據(jù)(表4),單位:輛
上半年客車銷量數(shù)據(jù)
通過上圖和表二,我們可以看出:通過價格來細分高檔客車市場,我們把豪華客車的價格分成三個區(qū)間90—150萬,150—200萬,200萬以上,這樣分析起來就比較方便和清楚一些。
1)09年1—6月份到2015年1-6月份,對價格在90萬-150萬之間的銷售情況分析可知,此區(qū)間的客車銷量除2012年是下降外,其余年份 均上升。2010年增長的幅度比較大,超過了7年中任何一年的上升幅度,表5,近5年來上半年價格在90-150萬區(qū)間客車銷量增長和增幅情況
2)09年1-6月到2015年1-6月,對價格在150-200萬的銷售情況分析:除去2013年是負增長外,其余年份均為正增長
表6近7年上半年價格在150-200萬區(qū)間客車銷量增長和增幅情況
上半年客車銷量數(shù)據(jù)
3)價格在200萬以上的銷售情況分析,表7近7年上半年價格在200萬以上的客車銷量增長和增幅情況
上半年客車銷量數(shù)據(jù)
從上圖表看出,價格在200萬以上的高檔客車細分市場,近7年的增長規(guī)律與上面分析的兩個價格區(qū)間不太一樣:2009年、2011年和2014年均出現(xiàn)了下降,其余年份則上升。說明200萬以上高檔客車受市場波動變化更大。
三、2015年1-6月90萬以上客車產(chǎn)品在主要區(qū)域市場的銷售流向分析----主要區(qū)域集中度降低明顯,廣東是高端客車最大市場,浙江第二,江蘇第三