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傳統(tǒng)與新能源車同臺亮相 共謀未來
在2015北京道路運(yùn)輸展大型客車領(lǐng)域，安凱A系列新品、大金龍新5系、亞星“空氣能”公交以及歐輝“e客”可謂賺足眼球。
作為安凱客車完全采用正向研發(fā)的全新產(chǎn)品，安凱A6/A8兼具燃油版和純電動版。它從不同角度向大家詮釋了安凱客車的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品實力，這也是安凱從傳統(tǒng)與新能源領(lǐng)域共同發(fā)展的全新起點(diǎn)。車輛未上市前，A系列就憑借其自身在安全性、舒適性等方面的優(yōu)勢獲得了多用戶訂車，隨著它的上市，在未來安凱客車銷量榜上，A系列也將成為其中堅力量。
大金龍新5系做為經(jīng)典5系的升級版，向人們集中展示了客車的內(nèi)在價值與專業(yè)之道。不論是在配件技術(shù)、售后服務(wù)還是安全性方面新5系都有大幅提升。這款經(jīng)濟(jì)性與安全性兼顧的車型目前已批量交付四川等地，銷量持續(xù)攀升，想必它的出現(xiàn)對撼動目前旅游團(tuán)體市場的車型份額也已是板上釘釘?shù)氖隆?/span>
6月17日，濰柴亞星首批50輛“空氣能”公交交付濟(jì)南。根據(jù)司機(jī)師傅的實地用車反饋，由于車輛采用空氣能代替發(fā)動機(jī)起步，駕駛員不用像傳統(tǒng)手動擋車型那樣逐個換擋，能有效降低駕駛員勞動強(qiáng)度。另外，據(jù)亞星技術(shù)人員闡述，這批車輛可實現(xiàn)節(jié)油率20%-40% ，減排率40%以上。這種便利性、節(jié)油性必將在未來的新能源客車市場提升用戶對亞星的認(rèn)可。
同樣是在新能源客車云集的2015北京道路運(yùn)輸展，福田歐輝卻借此重磅推出了傳統(tǒng)車型——高端城間客車“e客”。據(jù)悉，采用福田康明斯動力的“e客”可用于中長線路的城間高檔班線客車運(yùn)營，兼顧高端旅游團(tuán)體市場。雖然截止日前，歐輝“e客”仍只是概念發(fā)布，還未真正上市，但其優(yōu)異的產(chǎn)品特性在發(fā)布之時便吸引了用戶眼球。上半年歐輝取得的優(yōu)異成績已實打?qū)嵉恼宫F(xiàn)在我們面前，下半年，歐輝“e客”的上市將進(jìn)一步推動客車領(lǐng)域的產(chǎn)品升級與更新?lián)Q代，為歐輝增添一抹新的色彩。
順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢 客企新能源技術(shù)千秋盡顯
要說2015上半年客車配套的新能源技術(shù)，可謂千秋盡顯，各家企業(yè)摩拳擦掌，紛紛布局新能源領(lǐng)域。
首次以集團(tuán)名義參展2015北京道路運(yùn)輸展的“三龍”在展會現(xiàn)場先后發(fā)布了2015大金龍新能源客車全能解決方案，金旅“聚”品牌和蘇州金龍海格“綠管家”新能源無憂解決方案。
大金龍新能源客車全能解決方案——易驅(qū)新能源管理系統(tǒng)，目前被用于大金龍ISG混合動力公交上。根據(jù)最新研究數(shù)據(jù)顯示，其多元復(fù)合鋰快充電池可大幅減少對燃油依賴，最大爬坡度可達(dá)20%，做到真正省油。它的出現(xiàn)是大金龍對新能源行業(yè)的一次反思和突破，同時也宣告了客車進(jìn)入“主動節(jié)油時代”，對行業(yè)具有劃時代意義。
“匯聚，力量”是廈門金旅“聚”品牌的核心內(nèi)容。作為客車品牌戰(zhàn)略的一場宣傳活動，“聚”涵蓋了聚?優(yōu)品、聚?劃算、聚?省心、聚?夢想等多個層次的內(nèi)涵，是社會營銷在客車業(yè)的一次應(yīng)用。在環(huán)境問題日益嚴(yán)重的今天，金旅“聚”是時代發(fā)展的產(chǎn)物，在實現(xiàn)節(jié)能減排的同時，由于“聚”覆蓋范圍廣泛，將引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步。
在純電動客車示范推廣的過程中，用戶總會遇到這樣那樣的問題，海格“綠管家”的出現(xiàn)可謂一針強(qiáng)心劑，它將如何為用戶提供更多的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)放在最重要位置，解決了產(chǎn)品在安全性、充電管理、續(xù)駛里程、運(yùn)營過程中出現(xiàn)的問題，打消了用戶從買車到使用，再到保修以及增值等環(huán)節(jié)的顧慮，讓用戶與電動客車實現(xiàn)無縫對接，享受真正的便利與快捷。
作為客車行業(yè)上半年的一大熱點(diǎn)，相信“三龍”的整合會使金龍集團(tuán)成為客車業(yè)真正的龍頭老大，但“三龍”整合能走多遠(yuǎn)，我們不得而知。然而，我們能肯定的是，盡管“三龍”聯(lián)合實力倍增，國內(nèi)主流客企依舊不甘落后。
中通適時推出“5+3”純電動客車運(yùn)營新模式，旨在根據(jù)線路需求、運(yùn)營里程、運(yùn)營時段和客戶融資能力、運(yùn)營狀況、車輛實時監(jiān)控預(yù)警為廣大用戶解決在產(chǎn)品選購、融資、充電、日常監(jiān)控維護(hù)、售后、配件供應(yīng)、應(yīng)急處理等各方面所遇到的問題，承諾與同類產(chǎn)品相比全生命周期運(yùn)營成本更低，超長質(zhì)保，7*24小時道路救援及技術(shù)支持。
不難發(fā)現(xiàn)，海格“綠管家”與中通“5+3”運(yùn)營新模式在解決用戶使用新能源車輛應(yīng)用過程中的諸多顧慮方面有異曲同工之處，到底誰能最終俘獲用戶芳心，或許只在態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗的一念之間，企業(yè)應(yīng)當(dāng)適時擴(kuò)大用戶利益范圍，進(jìn)一步夯實本身的產(chǎn)品技術(shù)實力。
