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快遞也需要從業(yè)資格證?如何辯證看待

商用車之家訊:交通運(yùn)輸部2009年第12號(hào)令指出,快遞公司經(jīng)營通常業(yè)務(wù)的,“快遞業(yè)務(wù)員中具備初級(jí)以上資格的不低于30%”,經(jīng)營跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的,“企業(yè)及其各分支機(jī)構(gòu)快遞業(yè)務(wù)員中,具備初級(jí)以上資格的均不低于40%”。

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       很多人都說,現(xiàn)在能讓我迫不及待的接聽的恐怕也只有快遞的電話了??爝f員很多人都接觸過,當(dāng)快遞小哥給您送快件時(shí),您是否留意他是否擁有快遞從業(yè)資格證?最近,這小小的快遞證卻難為壞了許多快遞公司的工作人員。到底從事快遞行業(yè)有沒有必要都需要考證?快遞證的存在是形式大于意義嗎?


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       宋林靜是河南南陽一家快遞公司的財(cái)務(wù)人員,已經(jīng)有好幾年的工作經(jīng)驗(yàn),最近她遇到一件煩心事,就是公司要求他們所有人員考快遞證,這讓學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)專業(yè),也在從事財(cái)務(wù)工作的宋林靜有些摸不到頭腦:

 

       宋林靜:我只是快遞公司的文員,做財(cái)務(wù)的,公司安排讓考快遞員資格證,還得花幾百塊錢,其實(shí)真正一線送快遞的,基本上都沒有啥資格證。我感覺意義不大。

 

       快遞資格證與快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍有關(guān)。交通運(yùn)輸部2009年第12號(hào)令即《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》指出,快遞公司經(jīng)營通常業(yè)務(wù)的,“快遞業(yè)務(wù)員中具備初級(jí)以上資格的不低于30%”,經(jīng)營跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的,“企業(yè)及其各分支機(jī)構(gòu)快遞業(yè)務(wù)員中,具備初級(jí)以上資格的均不低于40%”。

 

       快遞資格從業(yè)證考試包括實(shí)操和理論兩部分。理論考察涉及快遞行業(yè)的相關(guān)理論、法規(guī)、歷史,實(shí)操則主要是快遞派送中的一些常見問題。

 

       河南洛陽市郵政管理局市場監(jiān)管科一位工作人員說,快遞員考試內(nèi)容主要是快遞物品的范圍等專業(yè)知識(shí),快遞員證也像工商營業(yè)執(zhí)照一樣必須年審,但是由于快遞行業(yè)發(fā)展迅速,人員流動(dòng)性較大,所以很多快遞公司為了保證順利年審,可能會(huì)要求崗位流動(dòng)較小的行政人員,比如會(huì)計(jì)等員工考取快遞員證,以確保應(yīng)對(duì)年審要求。

 

       工作人員:他是每到審證的時(shí)候,拿出來,你比如說100個(gè)人拿出來40個(gè)證,然后對(duì)一下。所以他要求他公司的人員,財(cái)務(wù)人員也去考個(gè)證,具體他能不能用上是另外一回事兒,就是為了審證這個(gè)要求。

 

       一些快遞公司的負(fù)責(zé)人也表示,申辦快遞公司,管理部門對(duì)持證比例有一定要求,為了達(dá)到要求,只好讓辦公室文員去考試充數(shù),費(fèi)用有時(shí)有報(bào)考人員出,有時(shí)是公司出,感覺意義不大。

 

       負(fù)責(zé)人:感覺是個(gè)形式吧,我們公司也是要求必須去考,很多都是替考的。

 

       與快遞員態(tài)度相反的是,對(duì)于快遞員考取資格證一事,在主管部門的工作人員看來很有必要的,主要是考慮到當(dāng)前快遞人員素質(zhì)不高,操作不規(guī)范。這個(gè)考核機(jī)制就是想通過資質(zhì)培訓(xùn),提高快遞員服務(wù)水平和能力。洛陽市郵政局市場監(jiān)管科工作人員也表示,盡管目前年審職業(yè)資格證的規(guī)定引發(fā)了快遞行業(yè)相關(guān)人員不滿,但快遞資格證的設(shè)立依舊是利大于弊:

 

       工作人員:快遞這塊兒發(fā)展特別快,寄遞這塊兒問題很多,政府部門主要考慮安全這塊兒,國家有規(guī)劃。

 

       與此同時(shí),大多數(shù)市民基本都表示支持。市民陳先生說,要求快遞員擁有資格證并不是目的,提高快遞員的操作流程、防止快件損壞、丟失才是最重要的:

 

       陳先生:入門要求太低,誰想干就能干,快件丟失的案例也不少,很多都是快遞員故意偷的。

 

       對(duì)于企業(yè)取消快遞資格證的呼聲,業(yè)內(nèi)專家也表示不認(rèn)同。國家行政學(xué)院教授竹立家認(rèn)為快遞資格認(rèn)證不是應(yīng)該取消,而是應(yīng)該完善。他表示,快遞雖然看似簡單,但由于跟老百姓生活的安全相關(guān),又是信用度非常高的行業(yè),對(duì)快遞業(yè)的道德、技術(shù),要求程度還是比較高的,不是誰都可以做的。

 

       國家郵政局郵政業(yè)安全中心副主任張虎林表示,快遞員是收發(fā)快件環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵,沒有經(jīng)過培訓(xùn)的快遞員是寄遞行業(yè)最大的安全隱患??爝f證的存在不僅是政策要求,對(duì)從業(yè)證對(duì)個(gè)人成長和企業(yè)發(fā)展也都有好處,將來對(duì)快遞員的要求會(huì)越來越高,快遞行業(yè)會(huì)有更多技術(shù)性的人才供企業(yè)更好的發(fā)展:

 

       張虎林:將來這個(gè)行業(yè)還要推出高級(jí)業(yè)務(wù)師,類似于職稱的這個(gè)東西。就逐步的來完善業(yè)務(wù)和技術(shù)上這個(gè)設(shè)置,有一些技術(shù)上的人才能夠留下來。

 

       因此,一本小小的快遞資格證表面上是考的快遞員操作能力和理論水平,實(shí)際檢測是企業(yè)的誠信意識(shí),保障的則是千家萬戶的安危。

 

       那么到底從事快遞行業(yè)有沒有必要都需要考證?快遞證的存在是形式大于意義嗎?對(duì)于這一行業(yè)現(xiàn)象你有怎樣的觀點(diǎn)?大家都來談?wù)劙桑?/span>




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