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黃驊是一座以英雄黃驊名字命名的城市，在這個為紀念抗日戰(zhàn)爭犧牲于縣內(nèi)的黃驊烈士（原115師教導六旅副旅長兼冀魯邊軍區(qū)副司令員）而得名的縣級市，同樣有一群默默無名的“英雄們”護送著農(nóng)村兒童上下學之路。
它們就是海格校車以及運營校車的機構(gòu)——黃驊市校車服務中心。
日前，記者來到河北省黃驊市，走訪了黃驊市校車服務中心，這個中心是黃驊市唯一一家經(jīng)政府批準的綜合性學生服務機構(gòu)，在探索校車運營道路上走出了一條特色之路。
為了闖出這條路，黃驊市校車服務中心負責人田增軍進行了四年孤獨而又艱辛的摸索，他猶豫過、彷徨過、迷茫過，但歷盡苦難終不悔，這位樸實的農(nóng)村小伙白手起家，從無到有、從小到大，把校車引進了黃驊，讓黃驊近1000名農(nóng)村孩子享受到了專業(yè)的校車服務。
政府主導、市場運作
黃驊市校車服務中心現(xiàn)有26輛校車，運營于黃驊市下轄的十個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。不同于有些校車服務機構(gòu)在大城市運營，黃驊市校車服務中心只服務于農(nóng)村，共計十幾所小學、近1000名學生。田增軍介紹道，“目前的運作模式是，由學校統(tǒng)計需要乘坐校車的學生人數(shù)，上報教育局，教育局再上報市政府，由市政府進行統(tǒng)一審批，下達任務給我們。我們根據(jù)乘車需求購買車輛，規(guī)劃線路，安排專業(yè)人員接送?！?/span>
這樣做的好處在于分工明確、責任規(guī)范，政府對企業(yè)有監(jiān)督和約束，企業(yè)也避免了運力浪費，有車無人坐的情況。
從運營模式來看，黃驊屬于政府主導、部門聯(lián)動、市場運作的模式，由當?shù)亟逃?、公安局交警大隊?lián)合指導、監(jiān)督組建，資金來源民間自籌，統(tǒng)一購置符合國家標準的學生專用校車，企業(yè)性質(zhì)屬于民辦非營利社會公益事業(yè)，業(yè)務上受黃驊教育局指導。
在具體的業(yè)務經(jīng)營上，黃驊市政府給與了乘坐校車的農(nóng)村學生每月150元的乘車補貼，在核實本人乘坐信息后，采取直接發(fā)送給學生的方式，既減輕了農(nóng)村家庭的負擔，也給與了校車服務中心運營上的支持?！辟M用上我們分中小學和幼兒園按照270元和250元兩檔收取，學生家長實際只需支付120元和100元即可，這樣家長就很有積極性了?！疤镌鲕娬f。
據(jù)介紹，這套模式也是經(jīng)過了長期的摸索才形成的，田增軍告訴記者，期間曾走了不少彎路，2012年~2013年間，由于企業(yè)一直處于摸索的過程中，政府也沒有出臺具體的補貼政策，導致經(jīng)營成本居高不下，中心持續(xù)大幅虧損，為此2013年還曾停止運營一段時間。2014年，在當?shù)厥姓拇罅χС窒?，給與了乘車學生一定的補貼，黃驊校車服務中心才終于停止虧損，走上了正軌。
兩年探索 完善模式
校車運營，如果沒有政府支持，很難持續(xù)下去，這已經(jīng)成為行業(yè)的共識，尤其是面向農(nóng)村地區(qū)提供服務的校車，收費高了家長承受不了，收費低了企業(yè)運營不下去。對此，田增軍深有體會，”校車的運營如果離開國家和當?shù)卣闹С郑呛茈y運行下去的，除非家長能夠承受高成本”。
這既源于校車本身的屬性，為了確保安全，車輛得好，各種保險要上，人員得配備到位，這些都使得其運營成本較高，與此同時，按照政策規(guī)定校車只能用于接送學生，不能作為其他運營車輛來運行，車輛空置率高，也使得校車經(jīng)營不易。
盡管如此，田增軍初心未改?！拔抑芭苓^出租車，與幾位朋友組成了愛心車隊，免費幫助那些需要幫助的人，比如接送學生參加高考、為災區(qū)人民奉獻愛心等。成立校車服務中心，也是前幾年看到校車安全事故頻發(fā)，農(nóng)村孩子上學不易，覺得應該為他們做點事?！?/span>
懷揣一腔熱血，田增軍走上了校車運營這條路。由于各地的路況、經(jīng)濟實力、校車需求的不同，校車運營模式難以放之四海而皆準，田增軍作為黃驊市甚至河北省第一個吃螃蟹的人，沒有現(xiàn)成的模式可供參考，為此他前往山東無棣等校車試點縣市進行考察，學習了當?shù)爻闪I(yè)校車運營公司的模式，再根據(jù)黃驊當?shù)氐那闆r，在當?shù)卣闹С趾蛶椭?，用兩年多的時間，制定了完善的校車運營、管理制度，并出臺了相應的規(guī)章。在田增軍的辦公室，記者看到，柜子里陳列的都是校車的各種資料，從紅頭文件、管理制度到司機信息，甚至外地學習資料一應俱全。
經(jīng)過了詳細的調(diào)研和前期準備，2011年，黃驊市校車服務中心正式成立了，第一批就購買了10輛校車。后來又陸續(xù)采購了16輛校車，大部分是海格校車。
初心未改 專業(yè)服務
校車服務中心的墻上張貼著一句話：要配備最好的車輛和最好的司機，還要有最好的交通管理，給孩子們創(chuàng)造一條綠色通道?！獪丶覍?/span>
這是田增軍成立校車服務中心的初衷，也是中心的服務宗旨。事實上，自從有了校車，黃驊市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)家長包車接送學生，以及學生乘坐黑車的現(xiàn)象大為減少。
田增軍告訴記者，以前不是家長接送，就是一起租個面包車，還有許多孩子是走路上學，坐車不容易，有的學生家里距離學校近的也有二三十公里，遠的有50公里，對于這么路途較長的學生來說，乘坐黑車上下學成為了沒有選擇的選擇?，F(xiàn)在不一樣了，有了安全、舒適的校車，并且專人跟車、專人負責，學生的上學之路就有了安全的保障。
安全，是校車運營的重中之重，田增軍對此一直很重視，不敢掉以輕心，親自制定了校車安全管理制度、駕駛員職責、安全員職責等規(guī)章，并且每周、每月進行例行檢查或突擊檢查，來確保司機安全行駛、人盡其責。他并不擔心車輛的安全性能，海格校車讓他吃了一顆定心丸。相比較，他更重視人的因素。
“我以前就以開車為生，很多品牌的校車我都試過了，因為只有自己嘗試了，才能更好的了解車輛。試了這么多，海格讓我滿意，開起來比較輕巧?！碧镌鲕姳硎?，海格的服務也讓他很滿意，定期來檢測車輛，目前為止沒有出現(xiàn)任何大的問題。
而海格校車G-BOS智慧運營系統(tǒng)對他的幫助是最大的，可以監(jiān)控車輛的情況，出現(xiàn)問題時對車輛限速、報警，可以對校車實時定位，讓他可以監(jiān)控到所有校車的運營狀態(tài)，對駕駛員的操作情況也一目了然。
這讓田增軍省了不少心，也讓他在護航孩子安全上學路上更堅定了信心。“我們是滿腔熱情來做這個事情。就想實實在在的能做點事就做點事，能回報社會就回報社會。讓孩子開心出門、平安回家，這就是我最大的心愿。“他說道。
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