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現(xiàn)在，誰(shuí)都知道電動(dòng)汽車火了。在熱鬧的電動(dòng)汽車領(lǐng)域，充斥著各種風(fēng)投、概念，既吸引眼球，又吸金無(wú)數(shù)。
而具體到電動(dòng)商用車領(lǐng)域，專業(yè)的電動(dòng)商用車運(yùn)營(yíng)服務(wù)商卻寥寥無(wú)幾。上海捷泰新能源汽車服務(wù)公司（以下簡(jiǎn)稱“捷泰新能源”），就是一家。
如何破題
總部位于上海市張江高新區(qū)的捷泰新能源是今年1月份注冊(cè)的企業(yè)。“捷”、“泰”代表了兩家——上市公司上?？铺╇娫垂煞萦邢薰竞徒菪切履茉纯萍?蘇州)有限公司。
捷泰新能源總經(jīng)理廖曉華向記者介紹，科泰電源在發(fā)電設(shè)備研發(fā)、產(chǎn)銷方面走在國(guó)產(chǎn)品牌的前列，捷星則是在動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)總成方面，具有較好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。合資設(shè)立的捷泰新能源汽車公司，作為新能源汽車應(yīng)用整體解決方案提供商，直接面對(duì)新能源車應(yīng)用推廣過程中遇到的實(shí)際問題，并予以解決。
之所以選擇在今年、以純電動(dòng)城市客運(yùn)車、城市物流車作為切入口，是基于國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車已實(shí)現(xiàn)200公里續(xù)航里程基礎(chǔ)上的市場(chǎng)分析。廖曉華表示，“從城市一日交通量和電商物流配送，這兩個(gè)使用場(chǎng)景和行業(yè)來(lái)看，已經(jīng)具備市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的條件。我們看好新能源商用車應(yīng)用的市場(chǎng)?！?/span>
電動(dòng)汽車推廣有幾大“痛點(diǎn)”不容回避：價(jià)格、電池衰減、安全、充電、故障維修更專業(yè)等。只有解決了這些，才有可能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。那么，捷泰新能源如何“破題”？
廖曉華將解決方案一一列舉：“用戶擔(dān)心成本，我們以車輛租賃形式解決購(gòu)車成本，協(xié)助車輛管理降低用戶運(yùn)營(yíng)成本，還能提供延伸金融服務(wù)；用戶擔(dān)心車輛和電池安全，我們選擇和國(guó)內(nèi)專業(yè)廠家海格客車合作，提供質(zhì)量可靠、安全性高的產(chǎn)品；用戶不方便充電，我們幫助建設(shè)充電樁；車輛維護(hù)就更不用擔(dān)心，整個(gè)售后服務(wù)體系里有捷泰新能源和海格客車工程師的雙重保障，而且，一旦有故障，我們將先給客戶提供新車使用，再回廠進(jìn)行維修?！?/span>
憑借股東公司在核心部件技術(shù)、市場(chǎng)客戶資源、資金實(shí)力等方面的優(yōu)勢(shì)，捷泰新能源為客戶提供車輛訂制、運(yùn)營(yíng)管理、銷售租賃、4S 售后服務(wù)、充電樁建設(shè)維護(hù)等一站式服務(wù)。
如何拓展
背靠上市公司的強(qiáng)力后援，捷泰新能源先期獲投資2億元，并做好了伴隨產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)培育準(zhǔn)備。“我們把新能源業(yè)務(wù)作為公司未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)，定位在一個(gè)戰(zhàn)略高度上。這一兩年是推廣、投入階段，甚至消費(fèi)習(xí)慣形成需要更長(zhǎng)的時(shí)間。”廖曉華說。
長(zhǎng)期準(zhǔn)備，并不意味著放慢拓展的腳步。截至11月，捷泰新能源已在北京、上海、天津、廣東、安徽、福建、武漢等地設(shè)立7家子公司，為各地合作伙伴提供資金輸出和技術(shù)服務(wù)輸出的綜合解決方案，全國(guó)性運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的規(guī)模初現(xiàn)。
捷泰新能源戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)高振星表示，捷泰新能源推廣的不是概念，而是實(shí)實(shí)在在落地的新能源車輛應(yīng)用平臺(tái)，提供的純電動(dòng)客運(yùn)、物流車型都緊扣用戶需求。作為上海市新能源專用車運(yùn)營(yíng)推廣示范基地，捷泰新能源在上?？爝f物流集中的青浦區(qū)，更被視為大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿，與各快遞物流企業(yè)之間的溝通相當(dāng)頻繁?！绊権S、德邦、圓通、韻達(dá)、優(yōu)速……這些知名的物流快遞企業(yè)都非常認(rèn)可我們?！彼f。
一方面是順應(yīng)趨勢(shì)。大力發(fā)展新能源物流車不僅是國(guó)家層面上的引導(dǎo)，北京、上海、天津等城市也已出臺(tái)具體實(shí)施細(xì)則，對(duì)于新能源物流車在補(bǔ)貼、牌照方面的政策傾斜明顯。“從明年1月1日起，上海市對(duì)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)以下的貨運(yùn)車輛，將不再發(fā)放市區(qū)通行證?！彼硎荆@對(duì)新能源物流車更是利好。
一方面是細(xì)算成本。捷泰新能源目前主推的4米海格小海星純電物流車，租給用戶的租金相當(dāng)于傳統(tǒng)物流車一天的油錢。比較而言，用戶不需要前期投入、也不需要操心管理、維修、備用車等問題，節(jié)約下來(lái)的成本就是擺在賬面上的。高振星認(rèn)為，“海格小海星電動(dòng)物流車運(yùn)行成本低、駕駛舒適、安全防盜，能減少快遞員多次往返頻次，有效提高運(yùn)營(yíng)效率。應(yīng)用于專業(yè)服務(wù)車、各快遞物流公司的最后配送，特別適合解決近年興起的電商O2O市場(chǎng)終端配送問題?！?/span>
順應(yīng)政策導(dǎo)向、貼近市場(chǎng)需求，捷泰新能源在向外拓展的過程中，與各地政府、企業(yè)溝通順暢。不僅是在上海本地，今年捷泰新能源純電動(dòng)車達(dá)到了300輛；在北京，捷泰新能源也被北京市商務(wù)委員會(huì)物流發(fā)展處列入北京市電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)工作的8家企業(yè)之一；發(fā)展前景一片光明。
如何給力
與地方政府的扶持相比，終端用戶的積極反應(yīng)更具有說服力。
今年，才是捷泰新能源推廣的第一年，就已經(jīng)有快遞公司網(wǎng)點(diǎn)直接上門訂車?！坝行约钡目爝f員甚至直接帶著押金找到公司來(lái)，想提車。經(jīng)過我們一番解釋，需要預(yù)訂、培訓(xùn)，才能交車，他才回去?！备哒裥桥e例說。
快遞公司認(rèn)可，首先是覺得捷泰新能源提供的車合適。
捷泰新能源運(yùn)營(yíng)經(jīng)理徐正琦在公司展廳里的樣車前為記者說，“這款海格小海星純電動(dòng)物流車，十分適合物流快遞的終端配送?！?/span>
據(jù)介紹，這款海格小型純電動(dòng)物流車代表車型，車身長(zhǎng)4.2米，具有極強(qiáng)的通過性和靈活性，即便在以狹窄巷道、人口密集著稱的上海老城區(qū)也能穿行自如。外形小巧，內(nèi)部運(yùn)力空間卻很大，最高承載可達(dá)680公斤。滿足運(yùn)力的同時(shí)兼顧工作效率，采用雙開后門以及兩側(cè)滑移門，輕松滿足便捷裝卸，實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)裝卸，對(duì)于需要在短時(shí)間裝卸大量包裹的快遞從業(yè)者而言有著極為實(shí)用的價(jià)值。而且，搭載三元鋰電池，既可以使用直流充電樁，也可以外接交流電，比較方便。2小時(shí)快充可充滿80%的電力，充滿電續(xù)航里程超過245公里，確保整天投遞運(yùn)力。
服務(wù)保障齊備，是捷泰新能源最具優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)力。
高振星表示，捷泰新能源分外重視用戶在使用過程中的反饋?！爱吘辜冸妱?dòng)物流車大批量的應(yīng)用時(shí)間還比較短，使用中一旦出現(xiàn)問題。我們立即提供替換車，保障用戶使用。然后聯(lián)合海格客車解決問題，并對(duì)車型改進(jìn)?！睋?jù)了解，海格車廠的電池、電機(jī)和電控“三電系統(tǒng)”的專家長(zhǎng)駐捷泰新能源公司，雙方合作非常順利。
“目前海格小海星純電物流車已經(jīng)做到了上海市物流車的第一品牌，我們集中精力把小海星這款車在上海的口碑做出來(lái)，再把它帶到全國(guó)各地，讓它落地。”高振星希望依靠用戶之間口口相傳，讓捷泰新能源的發(fā)展走得更遠(yuǎn)、更扎實(shí)。
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