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由山西省人民政府與科技部、商務(wù)部、國家能源局等單位共同主辦的2018第七屆中國（太原）國際能源產(chǎn)業(yè)博覽會于9月16日正式拉開帷幕，本屆太原能博會以“低碳引領(lǐng)、智慧能源、創(chuàng)新發(fā)展”為主題，聚焦能源科技創(chuàng)新，全面展示能源產(chǎn)業(yè)綠色、可持續(xù)發(fā)展的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新成果。
大運汽車攜一款純電動牽引車、三款純電動廂式物流車產(chǎn)品共同參展，強大的陣容組合成為太原能博會的一道靚麗風景，并以卓越的產(chǎn)品性能及整車實力贏得了廣泛的贊美。大運汽車布局全系中高端、中短途純電動物流運輸產(chǎn)品，推動物流業(yè)向高質(zhì)量、清潔化發(fā)展，開啟智慧、綠色物流新時代。
大運汽車作為山西屬地企業(yè)，積極響應(yīng)山西省政府號召，從源頭上厲行綠色環(huán)保生產(chǎn)，以“清潔空氣，開啟綠色運輸”為己任，不斷研發(fā)并推出新能源純電動產(chǎn)品，推動經(jīng)濟建設(shè)與城市環(huán)境共同發(fā)展。
大運純電動牽引車引領(lǐng)重卡綠色低成本運營潮流
為提升物流企業(yè)運輸效率,推動中國物流發(fā)展降本增效。作為物流企業(yè)降本增效的利器之一，采用歐盟標準研發(fā)打造的大運純電動牽引車以核心配置的跨越式升級，實現(xiàn)節(jié)約能耗、運營效率的雙向提升。大運純電動牽引車配裝了寧德時代等國內(nèi)知名品牌的磷酸鐵鋰電池，耐高溫性能強，在高溫下的穩(wěn)定性可達400-500℃，保證了電池內(nèi)在的高安全性，不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒。此外，寧德時代還為大運純電動牽引車提供電池定制化業(yè)務(wù)，電池輸出特性、容量皆可根據(jù)客戶不同需求而設(shè)計，滿足中短途港口、煤炭等24小時不停車要求。
動力方面，電機額定功率為250kw，電機最大扭矩3500N.m，同時配裝有ABS、電動后視鏡、電動玻璃升降器等安全、智能化配置，采用EMT變速箱，無離合踏板，操作簡便，給予駕駛員良好的駕乘享受。另外，除電池、電動機、變速箱外，大運純電動牽引車的其他配件都享受終身質(zhì)保服務(wù)，進一步幫助用戶降低了運營成本。
大運純電動廂式運輸車開啟中短途貨運電動時代
廂式運輸車作為城市物流運輸?shù)闹髁?，因受到環(huán)境壓力的影響，在城區(qū)通行有所限制。而純電動廂式運輸車具備無尾氣排放，零污染的優(yōu)點，所以越來越受政府支持。
作為一款定位城市高端物流的純電動物流車——大運純電動廂式運輸車，是專門針對城市物流市場的特點研發(fā)，承載能力強、廂體有效容積大、操控靈活、高效能噪音低、零排放、續(xù)駛里程長，是城市物流的理想工具。
大運重卡參展的三款純電動廂式運輸車，采用全經(jīng)典的歐洲時尚簡約造型。內(nèi)飾：采用了多方向調(diào)整方向盤、金屬拉絲中控臺，駕駛室內(nèi)采用燈光暖色調(diào)設(shè)計，夜間使用不刺眼；合理設(shè)計多處杯架及儲物盒使用更方便；駕駛室內(nèi)部無油料氣味，更清潔。
底盤：采用了輕量化設(shè)計，鑄造鋁合金變速箱箱體，比鐵鑄箱體輕60—70%，環(huán)保，抗繡、優(yōu)良導(dǎo)熱性、易于機加；底盤配裝再生制動，在車輛制動或電量低于限定值時，松開加速擋板，可將動能轉(zhuǎn)換為電能，儲存在電池中，能夠有效提高行車安全，減輕傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的壓力，提高續(xù)駛里程，節(jié)約能源消耗。
車架：采用了高強鋼材料應(yīng)用，車輛扭轉(zhuǎn)工況結(jié)構(gòu)分析，保證車輛承載能力的前提下進行輕量化設(shè)計，運行更可靠；動力電池的元器件布置于底盤空間，不占貨箱位置，整車載貨量有保障。
車廂：這款車在箱體設(shè)計上也應(yīng)用了輕量化設(shè)計，廂板蒙皮采用FRP玻璃鋼蒙皮，抗老化性能強，能耐一般濃度的酸、堿、鹽、大部分有機溶劑等，廂門密封采用專用三元乙丙密封膠條，結(jié)構(gòu)合理，密封性能好。
廂式貨車相比于其他用于城市運輸配送的車輛，更加安全、美觀。而純電動廂式貨車經(jīng)濟性更加，還兼顧了環(huán)保要求，所以可以肯定電動版廂式貨車是日后城市配送的一種發(fā)展趨勢。
大運汽車自主純電動產(chǎn)品剛勁霸氣的外形、安全舒適的駕乘、完全自主產(chǎn)權(quán)的高端重卡技術(shù)等特性，成為全場矚目的焦點。大量物流企業(yè)老板駐足參觀并到駕駛室感受體驗，紛紛豎起大拇指稱贊不已?，F(xiàn)代商用車領(lǐng)域的競爭已經(jīng)不再局限于傳統(tǒng)燃油車，新能源物流車領(lǐng)域的競爭逐漸升溫，細分化車型是搶奪市場，實現(xiàn)彎道超車的有力手段之一。
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