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近日，20臺上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車在山西完成交車。在現(xiàn)場放眼望去，一排整齊的白色新車列隊停放，顯得十分有氣勢。
憑借其在安全、舒適、經濟、外觀、服務、工地使用歷史等方面的綜合優(yōu)勢，紅巖杰獅贏得了客戶青睞。
客戶表示，他最看重的就是整車的性能核心——發(fā)動機，動力好、故障少，工作才能順利進行。
針對混凝土攪拌車的特殊工作需求，在環(huán)境溫度高于25℃，從裝料、運輸到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘；環(huán)境溫度低于25℃，上述時間不得超過90分鐘。這就對車輛的正常運轉提出了很高的要求。首先要保障車輛在路程中正常運輸，其次重要的是混凝土攪拌車在運輸混凝土過程中，攪拌罐需要時刻維持低速運轉。這樣才能保證混凝土的坍塌度。
如果一旦因為故障或者事故，攪拌罐停止運轉后，罐內的混凝土就會凝固，也就是所謂的“悶罐”，客戶會造成巨大的經濟損失。
而這款紅巖杰獅混凝土攪拌車采用的上汽動力E系列天然氣發(fā)動機可靠性高、經濟性好、扭矩儲備大，在大多數路況環(huán)境下，動力性能超越于競品車。其最大功率為390馬力，最大扭矩為1750N.m，可見作為清潔能源，天然氣發(fā)動機的動力與普通柴油發(fā)動機差別不大，更重要的是滿足了節(jié)能減排的環(huán)保需求。
該發(fā)動機是與奧地利AVL公司聯(lián)合設計，對標國際商用車發(fā)動機典范。并且為滿足重型商用車的高可靠、高效率、低氣耗的需求，以SAIC MOTO制造標準打造的全新動力平臺。諸多優(yōu)勢都保障了混凝土攪拌車運輸卸載過程順利進行，完全解決了客戶的擔心。
過去市場上的混凝土攪拌車多是采用進口底盤，而今像上汽動力一樣的國產發(fā)動機企業(yè)已經擁有了更優(yōu)秀的生產和技術人員，生產設備和工藝水平突飛猛進，產品具備了與世界先進發(fā)動機同等的品質和可靠性，很多商用車企也都開始選用國產發(fā)動機。上汽動力E系列天然氣發(fā)動機就代表著國產發(fā)動機最高品質，上汽紅巖杰獅混凝土攪拌車就是最有力的證明。
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