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2018年，中國汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了28年來的首次下滑，而從2019年上半年的數(shù)據(jù)來看，依然不容樂觀，經(jīng)濟增速下降、國六等因素對汽車產(chǎn)業(yè)亦產(chǎn)生較大影響。
商用車上半年銷量下滑
從今年前6個月的銷量數(shù)據(jù)來看，整個上半年乘用車產(chǎn)銷量同比下滑繼續(xù)維持在13%左右。與此同時，商用車市場表現(xiàn)同樣不盡如人意，上半年銷量同比下滑4%。
華晨雷諾穩(wěn)中求進
盡管大環(huán)境的下行壓力繼續(xù)增大，但是對于某幾個領(lǐng)域細分市場而言，卻仍不乏閃光點。
例如豪華品牌細分市場持續(xù)走強，上半年銷量增速超過7%；再值得一提的就是持續(xù)低迷的輕型商用車市場，以華晨雷諾為代表的合資車企仍能保持穩(wěn)中有進的勢頭，市場表現(xiàn)還是給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了光明。
華晨雷諾銷量上升
從具體數(shù)據(jù)來看，華晨雷諾2019上半年累計銷量達23877臺，同比增長5%。其中，金杯品牌輕客車型今年前6個月累計銷量19355輛，其中金杯窄體輕客前6個月累計銷量達18283輛，同比增長9%，市場份額同比提升3個百分點；金杯寬體輕客產(chǎn)品前6個月累計銷量達1072輛。
華晨雷諾金杯國VI版上市
華晨雷諾之所以能在市場整體低迷的大環(huán)境下保持健康穩(wěn)定的發(fā)展勢頭，優(yōu)秀的產(chǎn)品力作保證。
在商用車領(lǐng)域，隨著今年7月份全國部分重點地區(qū)國VI排放標準的正式實施，華晨雷諾也在第一時間作出及時響應(yīng)，國VI版金杯新快運和閣瑞斯快運的上市體現(xiàn)了華晨雷諾的審時度勢以及從產(chǎn)品生產(chǎn)到營銷領(lǐng)域的高效運轉(zhuǎn)。
華晨雷諾以強大實力抵御車市寒冬
可以預(yù)見的是，今年下半年的汽車消費市場形勢將更加嚴峻，尤其是已經(jīng)到來的第三季度，或?qū)⒊蔀檐囀袊篮伦詈涞囊患尽?/span>
不過，縱使外部的挑戰(zhàn)再大，包括華晨雷諾在內(nèi)將繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，繼續(xù)完善優(yōu)化從生產(chǎn)制造到售后服務(wù)的全流程體驗，持續(xù)擴張自身市場份額，力爭以更強大的實力抵御車市嚴寒的洗禮。
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