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安裝集中潤滑系統(tǒng)的混動(dòng)渣土車
近日，一臺(tái)大運(yùn)混動(dòng)渣土車的集中潤滑系統(tǒng)試裝成功，一時(shí)成了“熱點(diǎn)”，不時(shí)有同事前去“圍觀”，一睹真容。
潤滑系統(tǒng)管路與板簧銷軸處的黃油嘴連接
潤滑系統(tǒng)管路與減振器接叉處的黃油嘴連接
后軸部分加壓式分配器
傳統(tǒng)打黃油方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，汽車保養(yǎng)完后，汽修工人手上總是一手黃油，并隨之衍生了段子名詞——“黃油手”。隨著人工費(fèi)用成本的增加，減少使用人工的呼聲也越來越高。
集中潤滑系統(tǒng)應(yīng)勢(shì)而生，它可以替代人工手動(dòng)潤滑，通過潤滑設(shè)備將數(shù)十個(gè)潤滑點(diǎn)集中、定時(shí)、定量、定點(diǎn)潤滑，并可通過監(jiān)控器實(shí)現(xiàn)潤滑狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。此次試裝的集中潤滑系統(tǒng)覆蓋了全車28個(gè)黃油加注點(diǎn)，采用加壓式結(jié)構(gòu)，可在車輛運(yùn)行時(shí)進(jìn)行定時(shí)加注，保障每個(gè)節(jié)點(diǎn)的潤滑。下面來具體說說這套集中潤滑系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
首先說定時(shí)定量，通過微電腦進(jìn)行精確控制，避免手動(dòng)潤滑導(dǎo)致的潤滑周期過長(zhǎng)甚至間斷等情況；而定量可以控制潤滑油量，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)加注，避免注油過量造成的油脂浪費(fèi)。
其次，集中潤滑可以省工降費(fèi)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，集中潤滑可以有效節(jié)省95%的人工，減少停工損失，降低維修費(fèi)用。
再次，集中潤滑更安全環(huán)保，獨(dú)立封閉的潤滑系統(tǒng)可以有效阻止污染物進(jìn)入，與手動(dòng)潤滑的開放式潤滑相比，更容易避免污染物進(jìn)入系統(tǒng)管路，造成油脂污染和部件磨損。
此次在混動(dòng)車上加裝集中潤滑系統(tǒng)，在技術(shù)上可謂是“新上加新，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合” ，標(biāo)志著“打黃油”也進(jìn)入了智能時(shí)
