不知是積攢了多久的努力和運(yùn)氣，才遇見那樣猝不及防的美麗-——我想要的樣子，恰好你都有!
隨著疫情日益好轉(zhuǎn)，得益于運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)健恢復(fù)，各重卡廠家持續(xù)發(fā)力。近日，為了更好地了解市場情況，記者在線上采訪了大運(yùn)山東大區(qū)總經(jīng)理欒澤濤，了解了大運(yùn)汽車在山東市場的表現(xiàn)與當(dāng)?shù)劁N售工作的部署情況。
疫情期間 免疫力依舊杠杠的
2020年是而非常特殊的一年，各地很多重大項(xiàng)目都受疫情影響，卡車行業(yè)也無一例外。欒經(jīng)理告訴記者：“年初因?yàn)橐咔樵颍鞯厥形锪魇苡绊懛秶^大，時(shí)間一長，客戶提車訴求便很大程度降低。在一季度，為了響應(yīng)國家和政府號(hào)召，本著對廣大客戶負(fù)責(zé)態(tài)度，我們暫緩了推介會(huì)等聚客性質(zhì)的推廣活動(dòng)，組織商家和銷售人員，主要進(jìn)行線上推廣，比如借助線上直播，朋友圈宣傳，電話回訪等方式?！?/p>
在二三季度，疫情逐漸得到控制，由于國家和政府調(diào)控，市場需求也出現(xiàn)大幅上漲，銷量也出現(xiàn)顯著增長。欒經(jīng)理說：“通過大數(shù)據(jù)得知，整個(gè)卡車行業(yè)車輛銷售額上升了20%，其中牽引車上升了近40%，而且在個(gè)別地區(qū)出現(xiàn)了車輛供不應(yīng)求的局面。”
十年磨一劍，大運(yùn)重卡銷量一直保持逐年遞增，究其原因何在呢？除了產(chǎn)品便是服務(wù)了，所謂酒好還怕巷子深，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品身后就是貼心的售后服務(wù)。欒經(jīng)理說：“我們的售后服務(wù)特別專業(yè)，只要有用戶自己去保養(yǎng)或者咨詢，問題都能得到及時(shí)解決。從公司內(nèi)部服務(wù)人員到服務(wù)合作伙伴，時(shí)刻踐行著“大運(yùn)關(guān)愛、無處不在”的服務(wù)理念。客戶遇到的問題，快速解決，讓客戶滿意是我們的責(zé)任?！睋?jù)記者了解，大運(yùn)重卡行業(yè)內(nèi)獨(dú)有的終身質(zhì)保服務(wù)政策，極大降低車輛維修成本。目前推出全新的2.0版輕量化車型，降低自重不降低品質(zhì)，更加符合行業(yè)需求，最大程度增加貨運(yùn)收益。
據(jù)欒經(jīng)理介紹，目前，在山東臨沂已經(jīng)設(shè)立了配件中心庫，盡可能在市場終端最快解決客戶和服務(wù)站的配件需求，確保提升車輛出勤率。
天燃?xì)?新能源 積極響應(yīng)綠色環(huán)保
欒經(jīng)理告訴記者，目前山東地區(qū)主推車型為旗艦版V9、高端物流N9H以及短途運(yùn)輸N8E天燃?xì)廛囆停谕酵茝V燃油車同時(shí)，也在積極響應(yīng)國家綠色環(huán)保大力推廣天燃?xì)廛囆汀?/p>
大運(yùn)向邁入一流商用車品牌的行列前進(jìn)了一步，推車了自己的旗艦產(chǎn)品——旗艦版V9，V9發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是一款福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，真實(shí)排量11.8L，最大功率510馬力，最大扭矩也有2300N·m。整車除了采用鋁合金輪轂、鋁合金儲(chǔ)氣筒和鋁合金油箱外，大運(yùn)V9的前保險(xiǎn)杠居然采用了鋁合金材質(zhì)，可見作為旗艦車型，V9也做到了滿滿的誠意。
對于大運(yùn)N8E，車主是這樣評(píng)價(jià)的：9.7L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛豐盈，提速超車都不在話下，動(dòng)力強(qiáng)勁。采用法士特手動(dòng)變速箱，一共有12個(gè)檔位，升降檔迅速順滑且無頓挫感，在大運(yùn)重卡高超調(diào)教技藝的幫助下，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)得以實(shí)現(xiàn)最大的組合功效。油門反應(yīng)比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強(qiáng)烈的動(dòng)力反饋，提車后不需要任何適應(yīng)過程便能操控自如。最大扭矩可達(dá)1600N·m，最高車速可達(dá)每小時(shí)90公里。
欒經(jīng)理提到，新能源領(lǐng)域一直是各個(gè)廠家在主攻的一塊全新領(lǐng)域，也是行業(yè)發(fā)展的趨勢。將來也勢必是競爭最為激烈的地方，大運(yùn)以長遠(yuǎn)發(fā)展眼光進(jìn)軍新能源，即響應(yīng)國家綠色環(huán)保的號(hào)召，也彰顯了我們大運(yùn)人的堅(jiān)定信念和卓越眼光。大運(yùn)重卡投入了大量精力進(jìn)行多種新路線的預(yù)研，除了現(xiàn)有的純電動(dòng)和氫燃料技術(shù)路線，也同步進(jìn)行了混動(dòng)路線的技術(shù)儲(chǔ)備。
在今年五月份，山西大運(yùn)汽車正式宣布：大運(yùn)首臺(tái)混合動(dòng)力自卸車試制完成。這標(biāo)志著大運(yùn)在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)線更加完善，在新能源汽車領(lǐng)域又邁上了一個(gè)新臺(tái)階！混合動(dòng)力汽車與傳統(tǒng)燃油車相比，最大的區(qū)別就是在發(fā)動(dòng)機(jī)后增加了一個(gè)電機(jī)，同時(shí)匹配少量的高倍率動(dòng)力電池，通過控制邏輯進(jìn)行合理的能量分配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都能在自己“該工作的時(shí)候工作”，以便讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在一個(gè)高效的工作區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)降低油耗的作用，節(jié)油率可達(dá)20％以上，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益以及市場競爭力。
編后語
十余年之久，大運(yùn)潛心產(chǎn)品研發(fā)，匠心鑄造精品，精心打造品牌，企業(yè)獲得快速發(fā)展，產(chǎn)品遍布國內(nèi)市場、東南亞及“一帶一路”沿線國家。站在新的起點(diǎn)，大運(yùn)將持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展，向中國商用車制造企業(yè)第一方陣闊步邁進(jìn)。
《李想建議》一書中這樣說到：“寫個(gè)小說，熱賣；開個(gè)賽車，拿雙料冠軍；拍個(gè)電影，十幾億票房；搞個(gè)游戲戰(zhàn)隊(duì)，拿下首屆聯(lián)賽的冠軍。都以為只是運(yùn)氣，背后的努力和用心程度，你根本就想不到。”一路走來，大運(yùn)靠得不僅是運(yùn)氣，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和可靠得服務(wù)更是他成功的底氣。努力一直在，好運(yùn)一直在，大運(yùn)也會(huì)一直在。
