2012，我們幸運(yùn)地躲過(guò)了瑪雅人的“世界末日”，但如今城市里漫天的霧霾依舊在挑戰(zhàn)我們生存的底線：霧霾當(dāng)前，空氣污染指數(shù)一再破表、專(zhuān)業(yè)防塵口罩一搶而空、市民寧可叫外賣(mài)也不愿出門(mén)……鐘南山院士更指出，霧霾比非典更可怕，因?yàn)闊o(wú)法隔離。短短幾十年，我們?cè)谙硎苤I(yè)文明的同時(shí)也在無(wú)奈承受著工業(yè)飛速發(fā)展帶來(lái)的環(huán)境污染“副產(chǎn)品”。
有研究表明，近日京、冀、魯?shù)鹊厣涎莸?ldquo;全城霧霾之戀”的主要“貢獻(xiàn)者”之一就是汽車(chē)的尾氣排放。在不降低人民群眾生活出行方便的基礎(chǔ)上，如何制造出對(duì)環(huán)境友好的客車(chē)產(chǎn)品從而服務(wù)交通運(yùn)輸業(yè)？各大商用車(chē)企業(yè)都在積極思考，投入各項(xiàng)準(zhǔn)備。
藍(lán)天白云映海格
從原材料采購(gòu)環(huán)節(jié)開(kāi)始，特別是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾材料、車(chē)身材料等在內(nèi)的大宗零部件，海格突出要求使用生態(tài)環(huán)保、綠色節(jié)能的原材料。為減少資源消耗，減少有害物的排放，減輕對(duì)環(huán)境的影響，海格客車(chē)大力采用新技術(shù)新工藝，加大先進(jìn)設(shè)備投入，幾年來(lái)投入2710萬(wàn)元添置各類(lèi)環(huán)保設(shè)備，并創(chuàng)新性地將客車(chē)的前圍材料從不可回收難降解的玻璃鋼升級(jí)成了可回收的沖壓鑄鐵，在提高客車(chē)安全系數(shù)的同時(shí)，將綠色環(huán)保落到實(shí)處。
南通飛鶴快客LNG客車(chē)
在環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)上，海格堅(jiān)持投入大量資金進(jìn)行節(jié)能、無(wú)污染的新能源客車(chē)和清潔能源客車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)。目前已開(kāi)發(fā)出涵蓋混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料三大類(lèi)型全系列的新能源客車(chē)產(chǎn)品，共有27個(gè)車(chē)型獲得國(guó)家公告目錄和財(cái)政補(bǔ)貼目錄，可以滿(mǎn)足不同路況、不同檔次的交通需求。海格LNG客車(chē)綜合燃料消耗成本同比柴油節(jié)約30%。去年，海格天然氣（NG）客車(chē)的保有量突破4000臺(tái)，海格LNG公路客車(chē)更是深得市場(chǎng)和客戶(hù)的高度認(rèn)可和好評(píng)，在除港、澳、臺(tái)地區(qū)以外的全國(guó)各省份綠色運(yùn)營(yíng)。
海格關(guān)注客車(chē)運(yùn)營(yíng)的低碳環(huán)保，深入研究客車(chē)運(yùn)營(yíng)的管理難題，獨(dú)家研發(fā)G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。G-BOS具有的安全駕駛管理、油耗管理、維保管理、車(chē)線匹配管理等多項(xiàng)功能，通過(guò)對(duì)駕駛員不良操作的監(jiān)控和改進(jìn)，對(duì)油耗的精確統(tǒng)計(jì)和分析，對(duì)車(chē)輛維保的未雨綢繆和有計(jì)劃跟進(jìn)，對(duì)車(chē)輛配置和線路的合理匹配，有效降低了車(chē)輛的油料消耗和安全隱患，不僅降低了運(yùn)營(yíng)企業(yè)的成本開(kāi)支，也有效促進(jìn)了道路運(yùn)輸企業(yè)的節(jié)能減排，促成道路運(yùn)輸行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。2012年G-BOS裝車(chē)量已過(guò)3萬(wàn)輛，幫助全國(guó)超過(guò)1500家企業(yè)智慧綠色運(yùn)營(yíng)，“智慧客車(chē)”也成為了海格客車(chē)的獨(dú)有標(biāo)簽。
海格廠門(mén)圖
為了降低油耗、節(jié)能減排，燃?xì)饪蛙?chē)日益受到運(yùn)營(yíng)客戶(hù)的青睞。如何在不斥巨資購(gòu)置新車(chē)的前提下實(shí)現(xiàn)在用車(chē)環(huán)保水平的完美轉(zhuǎn)身？海格基于客戶(hù)需求考慮，先人一步，推出“柴改氣”服務(wù)。在用車(chē)柴改氣施工工藝復(fù)雜，改動(dòng)涉及客車(chē)內(nèi)飾、車(chē)身、地板骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)部位，工藝要求高，需要具有《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》資質(zhì)和檢驗(yàn)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員嚴(yán)格按操作工藝持證施工。柴改氣后車(chē)輛動(dòng)力充沛、氣耗低、噪聲小、不冒黑煙，綠色出行，既達(dá)到了節(jié)能減排要求，又幫客戶(hù)節(jié)省了燃料費(fèi)用。車(chē)輛改制成功后，客戶(hù)一致評(píng)價(jià)海格是真正為客戶(hù)考慮的企業(yè)，這也是海格基于客車(chē)全生命周期管理的一次有效踐行。
2012年，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局公布了“海格客車(chē)、海格皮卡”等15個(gè)產(chǎn)品可以使用生態(tài)原產(chǎn)地產(chǎn)品保護(hù)標(biāo)志，并自發(fā)布之日起實(shí)施保護(hù)。它以“生態(tài)”理念賦予原產(chǎn)地產(chǎn)品嶄新的時(shí)代內(nèi)涵，不僅契合當(dāng)今世界綠色發(fā)展主題，更彰顯了國(guó)家支持保護(hù)綠色生態(tài)產(chǎn)品的決心。
1月31日，我國(guó)環(huán)境保護(hù)部副部長(zhǎng)吳曉青在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“十一五”以來(lái)，我國(guó)的大氣污染防治工作取得了積極進(jìn)展。去年9月27日，國(guó)務(wù)院批復(fù)了《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》，對(duì)全國(guó)大氣污染防治工作進(jìn)行了全面安排與部署，標(biāo)志著我國(guó)大氣污染防治工作進(jìn)入了由“以總量控制為目標(biāo)導(dǎo)向”向“以環(huán)境質(zhì)量改善為目標(biāo)導(dǎo)向”的歷史性轉(zhuǎn)變。
當(dāng)前的霧霾是曾經(jīng)“先污染、后治理”的惡果，但我們堅(jiān)信，若從現(xiàn)在做起，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，人與自然和諧相處、發(fā)展不再是一句空話(huà)。
