2013年3月7日下午，在湖北襄陽附近的高速公路上，東風商用車新一代重卡在路試，雖然路試的卡車被包裹得非常嚴實，但是從喇叭、后視鏡和車架尾部造型來看，它就是東風即將推出的下一代重卡產品：D760（內部代號）。這是這款車的真身首次在公眾面前曝光，此前有準確消息說將在2013年上海車展亮相。
關于東風新一代重卡D760的信息，媒體報道很少，只有從東風商用車內部人士的一些片言只語中知道一些。東風商用車總經理黃剛曾透露，東風在做新一代產品規(guī)劃的時候，就做到了一次到位，即將所有系列全部規(guī)劃好。不過，在開發(fā)上則是逐步開發(fā)——先是D310系列，然后是D901系列，最后是D760系列。“D760系列將在2014年上市。這個系列是采用平臺化的開發(fā)、模塊化的設計理念。”
2006年5月18號，東風商用車正式推出了它可能都沒想到銷量如此之好的東風天龍，代號D310，這款車一賣就是5年；2011年底，東風商用車上市了天龍的小改款，代號D901。那么，現在D760，就是新一代重卡，在目前重卡行業(yè)復蘇的前景下，有可能提前推向市場。
東風天龍D901重卡
會有什么新技術
動力方面，現在國內卡車正朝著大馬力的方向發(fā)展，除了現在大家比較熟悉的dCi11系列發(fā)動機，東風康明斯的13升發(fā)動機ISZ系列或許會在D760身上看到更多的應用，這款發(fā)動機也在被東風柳汽的霸龍康明斯M7C所等著！
東風康明斯ISZ系列13升全電控歐三柴油機，功率范圍400-545馬力，目標面向中國全車總重40噸以上的重型卡車高端市場，同時著眼于滿足國際市場的需求。這款發(fā)動機由東風公司與康明斯合作設立的東亞研發(fā)中心進行開發(fā)，已于2009年在東風康明斯正式投產。
另外，我們在網上還看到這么一條新聞：2011年8月10日，東風傳動軸公司召開2011年新品研發(fā)項目啟動會，會上該公司任命了三位項目經理，分別負責D760免維護傳動軸、￠52大擺角傳動軸研發(fā)、電動轉向開發(fā)等三個項目。雖然沒有找到更多的報道，但在車身方面我們可以期待更多新技術的加入。
什么時候能出來？
據十堰當地媒體報道，東風商用車車身廠新底漆線及D760、D310混流線穩(wěn)步推進，工程造價約2000萬，2012年3月交工。目前較可靠的消息是2014年上市。
有準確消息說這款車會在2013年4月的上海車展上亮相，那要不我們把對它的評價留在1個月后，我們一起期待東風的誠意！不知道在跟沃爾沃合資后，沃爾沃技術特征會不會在它的身上體現。
