對(duì)于一款即將上市的公路客運(yùn)客車來說，最大的看點(diǎn)是什么？
對(duì)于這個(gè)問題，即將上市的宇通10米一層半新車——ZK6118H給出的答案是：性價(jià)比。
據(jù)悉，宇通旗下首款10米一層半新車即將于5月舉行上市發(fā)布會(huì)，并隨后在全國多個(gè)省份開展巡展活動(dòng)。正如宇通對(duì)這個(gè)產(chǎn)品賦予的價(jià)值訴求一樣，該車有望以其超高的性價(jià)比，成為宇通客車征戰(zhàn)客運(yùn)市場(chǎng)的又一件利器。
一高兩低 成就價(jià)值典范
ZK6118H是宇通公司在2013年客運(yùn)市場(chǎng)布局的一款戰(zhàn)略重點(diǎn)產(chǎn)品，共有柴油版和天燃?xì)獍鎯煞N動(dòng)力選擇。ZK6118H具備“高收益、低購價(jià)、低使用成本”的綜合優(yōu)勢(shì)，與傳統(tǒng)普通10米產(chǎn)品相比購車成本略增，但具有座位數(shù)多的優(yōu)勢(shì)；而與同座位數(shù)的11.5米產(chǎn)品（高一級(jí)狀態(tài)下）相比又具有售價(jià)低、油耗低的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，ZK6118H在高一級(jí)狀態(tài)下，堪與行業(yè)傳統(tǒng)普通11.5米單層產(chǎn)品客位數(shù)比肩，達(dá)到了49座，比行業(yè)同米段10米系列產(chǎn)品多出6個(gè)客位。10米車的資金投入實(shí)現(xiàn)11.5米車（單層）的承載量，可為運(yùn)營方帶來更多收益回報(bào)。此外，ZK6118H通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了行李艙容積的增加，能比行業(yè)同米段10米系列產(chǎn)品多出1立方的載物空間。
宇通10米一層半新車——金牌營運(yùn)新選擇
在燃油經(jīng)濟(jì)性上，ZK6118H同樣有著不俗的表現(xiàn)，整車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，可使客車百公里油耗降低5%-10%，并能同時(shí)發(fā)揮減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦、減少廢氣排放的功效。同時(shí)，其搭載的安節(jié)通智能運(yùn)營系統(tǒng)（可選裝）通過智能化運(yùn)營管理，可高效降低客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營成本。
宇通10米一層半新車助力運(yùn)營更高效
經(jīng)典設(shè)計(jì) 演繹細(xì)節(jié)關(guān)懷
ZK6118H設(shè)計(jì)精美，匠心獨(dú)運(yùn)，在追求美感的同時(shí)，更于細(xì)微之處體現(xiàn)對(duì)安全性和舒適性的苛求。該車采用全新豪華造型，時(shí)尚大氣、富含科技感：前大燈在客車行業(yè)首次采用前照燈燈殼免底涂磨砂工藝，更顯高檔、豪華。照明系統(tǒng)還通過采用雙遠(yuǎn)光配置、點(diǎn)綴LED燈、電動(dòng)高度調(diào)節(jié)等技術(shù)手段，不但使整車更加大氣美觀，還使得照明系統(tǒng)在夜間、雨霧天氣下的照明效果更佳，保障行車安全。
舒逸內(nèi)飾 快樂隨行
在內(nèi)部造型設(shè)計(jì)方面，ZK6118H結(jié)合人機(jī)工程學(xué)精心布置駕駛區(qū)域，為駕駛員提供最佳的駕乘感受：獨(dú)立駕駛區(qū)域，合理分布的出風(fēng)口，六向可調(diào)節(jié)司機(jī)椅，確保駕駛員在最佳、最舒適的環(huán)境中駕駛；人性化設(shè)計(jì)的乘客座椅初始角度為105度，可調(diào)20度，頭部有包裹感，靠背前后可調(diào)，座椅可橫向外移等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)無不彰顯宇通對(duì)乘客的貼心關(guān)懷。
溫馨內(nèi)飾 助力舒爽旅途
為保證司乘人員在旅途中暢享舒爽旅途，ZK6118H采用了家裝標(biāo)準(zhǔn)，打造車內(nèi)清新呼吸環(huán)境。儀表臺(tái)、內(nèi)飾及地板等觸及之處全部采用環(huán)保材料，擯棄了以前的噴膠粘接工藝，大幅減少車內(nèi)異味和有害氣體，更加健康環(huán)保；整車采用的一鍵換新風(fēng)功能，在空調(diào)面板增加帶功能顯示節(jié)能型的“新風(fēng)”按鈕，在壓縮機(jī)不工作的情況下對(duì)車內(nèi)進(jìn)行換氣，既節(jié)能又能使車內(nèi)空氣清新流通。
人性空間 舒適駕馭
ZK6118H還通過采用新型保溫材料，提高了整車車體保溫能力，不但一舉解決了困擾行業(yè)多年的東北等高寒地區(qū)冬季車體內(nèi)部大面積結(jié)霜的難題，同時(shí)還解決了南方等高溫地區(qū)夏天因空調(diào)長時(shí)間工作造成的燃油消耗量大的問題，很好的提高客車產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性和舒適性。
此外，在噪音控制上，宇通客車聯(lián)合高校聲學(xué)所進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試分析，精心設(shè)計(jì)隔聲和吸聲結(jié)構(gòu)，精選最佳隔聲材料和吸聲材料，充分降低車內(nèi)噪音，使得各項(xiàng)噪音控制指標(biāo)均優(yōu)于主要競爭對(duì)手，更使得ZK6118H以靜謐的乘坐環(huán)境，給乘客帶來舒心的感覺。
