2013年5月19日，全球領先的電池提供商——波士頓電池宣布旗下落戶江蘇溧陽的全自動電芯工廠波士頓電池（江蘇）有限公司正式投入量產(chǎn)，并特別為此舉辦盛大慶祝儀式。這一世界頂級鋰離子動力電池生產(chǎn)基地的量產(chǎn)，不僅意味波士頓電池年產(chǎn)能的大幅提升，也傳遞出波士頓電池在中國強勢布局的堅定決心。
儀式現(xiàn)場
坐落于溧陽市中關村科技產(chǎn)業(yè)園的波士頓電池江蘇溧陽工廠一期投資達1.2億美元，一期年產(chǎn)能可裝配45000輛純電動車，已成為中國最大的三元體系鋰離子動力電池生產(chǎn)基地之一。作為國際領先的動力電池系統(tǒng)提供商，波士頓電池憑借獨有的混合三元材料，優(yōu)選的稀土配方和創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設計，以其高能量密度，長壽命，寬泛工作溫度（-40到70度）和極高的安全特性等領先技術(shù)與綜合優(yōu)勢贏得了北汽、福田、金龍、裕隆、安凱、東風等系列客戶的青睞，為國內(nèi)眾多電動車提供動力電池整體解決方案。此次江蘇溧陽工廠的落成量產(chǎn)，憑借六西格瑪流程、頂尖車間作業(yè)管理、實時質(zhì)量監(jiān)控反饋和管理系統(tǒng)，更為電池生產(chǎn)建立了新標準。
波士頓電池江蘇溧陽工廠在不到16個月的時間內(nèi)就完成了本地化工廠的組建，波士頓電池董事長伍伸俊向記者表達了對中國市場的熱切期待：“為什么來中國，這個很簡單，中國是當今全球新能源汽車最活躍、發(fā)展前景最大的市場。這是朝陽產(chǎn)業(yè)，10萬輛車，就需要20億美元的電池，100萬輛車需要200億美元的電池。”
如果說本土化是波士頓電池在中國落地面對的一個重要問題，溧陽則是其中最濃墨重彩的一筆。溧陽市中關村科技產(chǎn)業(yè)園是中關村第一個在北京以外的實體落地的產(chǎn)業(yè)園，利用江蘇的區(qū)位優(yōu)勢彌補北京的不足，同時又發(fā)揮北京的人才優(yōu)勢，建立研發(fā)中心，核心研發(fā)在北京，高端制造在溧陽。“這樣形成一個產(chǎn)業(yè)上的互動，這實際上是這個產(chǎn)業(yè)園里面的第一個簽約項目，也是第一個高科技的項目”，波士頓電池的總裁潘曉峰介紹到。
能否保持技術(shù)領先、生產(chǎn)穩(wěn)定、做好服務，是波士頓電池面對中國這個巨大市場的關鍵。“第一，在制度方面，我們采取了一個六西格瑪?shù)闹贫?，西格瑪是統(tǒng)計學上統(tǒng)計產(chǎn)品差異性的指標，六西格瑪?shù)囊馑际遣町愋苑浅Ｐ。鄬τ陬櫩偷男枨?，完全可以滿足，因為產(chǎn)品的差異性非常小。我們現(xiàn)在在生產(chǎn)上的合格率已經(jīng)非常高了；第二是數(shù)據(jù)說話，第三個是碰到任何一個需要改善的項目，我們有一套固定的方法，在我們招人的時候，每一個人都要求六西格瑪?shù)慕?jīng)驗，尤其是黑帶的經(jīng)驗”，波士頓電池北京技術(shù)中心總經(jīng)理苑文學介紹到。
此外，在處理資源和環(huán)保的矛盾上，波士頓電池首席營運官杜鈺堂對溧陽工廠充滿信心：“我們公司的產(chǎn)品得到中國國家二級環(huán)保認證，有三個原因，第一，產(chǎn)品的壽命長，使所有的制造成本把所用的資源攤薄了。第二是生產(chǎn)制造的程序良率高，使自然使用的資源最少。第三，選擇的所有材料百分之百可以回收。”
伍伸俊表示，在江蘇省溧陽市建立高規(guī)格的電芯工廠，標志著波士頓電池在中國發(fā)展的信心。波士頓電池在美國不斷的投入研究結(jié)合世界頂級的研發(fā)團隊，為波士頓電池研發(fā)出了具備卓越性能的電池產(chǎn)品。“未來，我們?nèi)詫⒊种院愕臑橄乱淮妱榆囂峁┮涣鞯拈L效電池系統(tǒng)，通過引領全球電動車革新和消費者采購，讓我們成為所有客戶、合作伙伴和供應商最有價值的事業(yè)伙伴，并在建立本地服務能力的同時，共同助推中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”伍伸俊說。
