2014年5月16日，福伊特驅(qū)動中國公司（VOITH）發(fā)布了全新的卡車液力緩速器VR115CT。這是一款為中國卡車而設(shè)計的國產(chǎn)化并聯(lián)型液力緩速器，商用車之家也一起走進(jìn)福伊特，了解這款專為中國市場設(shè)計的緩速器。
全新VR115CT液力緩速器：工藝統(tǒng)一 專為中國市場設(shè)計
此次見到安德睿時，他的頭銜已經(jīng)變成為福伊特驅(qū)動公司商用車亞太區(qū)總裁安德睿，這位在中國生活了很多年的老外，已然對中國市場非常了解，正如安德睿的頭銜已變一樣，福伊特的這款VR115CT與大家還熟悉的VR115CN有了更大的不同，安德睿告訴我們，VR115CN（卡安馬）是一款讓中國卡車用戶了解緩速器的產(chǎn)品，而VR115CT則是一款VR115CN+VR115HV的優(yōu)點，結(jié)合最新緩速器研發(fā)成果新材料技術(shù)，用了四年的時間研發(fā)出來的，而更為重要的是這款液力緩速器是專為中國市場設(shè)計和開發(fā)的國產(chǎn)化并聯(lián)型液力緩速器。據(jù)了解，VR115CT充分考慮了中國重卡的使用環(huán)境，有針對性地進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)使得VR115CT更強(qiáng)、更輕、更高效，提高了整車經(jīng)濟(jì)性及安全性。
在制動力上，由于中國卡車運營特點，需要多拉維持運營成本，這就需要更強(qiáng)勁的動力，全新的VR115CT最大制動力矩是3500Nm，相比之前的VR115CN3200Nm增加了10%的制動力矩。而且這款緩速器能承受最大輸入轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到了5300rpm，這也意味著有更廣的適用范圍，而制動功率從VR115CN的450KW，到現(xiàn)在可以在短時間內(nèi)最高達(dá)到600KW。
在質(zhì)量上，VR115CT外形緊湊，體積較小，自重僅48kg，比VR115CN的70kg，減少了20kg，減輕了30%左右。它的設(shè)計基于最新的殼體和密封原理的設(shè)計理念，較之前的鑄造工藝，采用了壓鑄工藝，外型設(shè)計采用了弧線型設(shè)計，去掉多余的邊邊角角，使緩速器更具現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計感。
在高效上，福伊特VR115CT液力緩速器采用獨特的轉(zhuǎn)子脫開技術(shù)，可最大限度減少空轉(zhuǎn)功率損失；行車制動器使用頻率最高可減少90%，使行車制動器一直保持在冷態(tài)，能有效應(yīng)對緊急剎車，擺脫了淋水裝置及其產(chǎn)生的額外費用；可大幅減少換擋次數(shù)，降低了車輛傳動系統(tǒng)磨損；尤其對于山區(qū)用戶，能有效提高車輛的平均車速，提高運營效率；使用VR115CT能夠延長輪胎使用壽命，延長剎車的使用壽命，從而大大降低車輛的運營成本，一年左右即可收回成本。
福伊特驅(qū)動公司中國區(qū)商用車銷售總監(jiān)郝旭告訴記者，一年中使用福伊特液力緩速器可以給用戶帶來的成本節(jié)省包括，取消制動水箱（安裝及加水）~5000元，延長主制動及輪胎使用壽命~12800元，減少停工時間~3000元，更高的平均運營速度~5200元，總計可以節(jié)約成本~26000元。在實際使用過程已證明上述數(shù)據(jù)的可行性，一輛重卡使用緩速器之后，車輛的行車制動操作次數(shù)減少了70%，制動器壽命延長4-6倍，換擋操作減少36%，平均車速提高5.9%，節(jié)油0.5L/100km，客戶一年內(nèi)便可收回投資成本。
在參觀福伊特VR115CT生產(chǎn)線時，我們還發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備全程聯(lián)接德國總部，在德國的技術(shù)工程師能實時查看中國的生產(chǎn)線情況，以保證工藝統(tǒng)一性。
全新VR115CT液力緩速器：服務(wù)提前 保障中國卡車用戶
對于卡車司機(jī)而言，緩速器還屬于輔助制動系統(tǒng)，屬于“后來者”，在法規(guī)越來越嚴(yán)格的情況下，用戶改裝的需求也越來越多，如何有效，安全地進(jìn)行緩速器產(chǎn)品的改裝？
福伊特驅(qū)動公司中國區(qū)商用車銷售及服務(wù)總經(jīng)理范靜說，在設(shè)計這款VR115CT液力緩速器時，就已經(jīng)把改裝需求考慮進(jìn)去了，它采用的很多弧形設(shè)計使產(chǎn)品本身很多地方的尺寸相對減少，方便安裝匹配，采用并聯(lián)式設(shè)計，可以匹配不同變速器，適用于多種車型。此外，由于這款緩速器的安裝結(jié)構(gòu)非常簡單，需要連接的部分只有輸出軸法蘭、驅(qū)動齒、冷卻水管以及傳感器，不僅便于裝配，更便于維修。同時，范靜提到，VR115CT液力緩速器的連接水管采用可旋轉(zhuǎn)設(shè)計，能方便與各大OEM廠進(jìn)行匹配，可根據(jù)不同廠家變速箱特點進(jìn)行360旋轉(zhuǎn)布置。
針對已使用過液力緩速器的用戶來說，緩速器的漏油現(xiàn)象成為一大困擾，對此，范靜告訴記者，出現(xiàn)的漏油現(xiàn)象主是是由于中國市場工況環(huán)境差或用戶使用不當(dāng)（多加或少加油）造成的。針對工況差問題，全新的VR115CT液力緩速器在設(shè)計之初，就采用強(qiáng)化軸承的設(shè)計，通過獨特的雙圓錐滾子軸承設(shè)計實現(xiàn)了加強(qiáng)設(shè)計，使產(chǎn)品適應(yīng)性和可靠性，適應(yīng)中國惡劣的工況。而針對用戶多加或少加油的情況，此次VR115CT液力緩速器特增加了油位檢查孔，使用戶可以準(zhǔn)確恒定所需的油量。
通過設(shè)計使服務(wù)提前之外，范靜還告訴記者，福伊特有專業(yè)的改裝團(tuán)隊保證用戶的改裝需求，同時還會通過與整車廠家，變速箱廠家，后橋廠家等合作方式，提前溝通，以保證改裝方案的可行性，只有各方建議通過之后，才對用戶車輛進(jìn)行加裝緩速器。
在售后服務(wù)上，我們還知道，福伊特的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有三種途徑，其一，通過福伊特廠家專業(yè)的服務(wù)工程師進(jìn)行售后服務(wù)，其二通福伊特已建立合作的服務(wù)代理商保障用戶服務(wù)，最后也會計劃通過與整車企業(yè)共同合作，利用他們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行服務(wù)。
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