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眾所周知，LNG卡車經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯，這對柴油車用戶的誘惑很大，然而新車一時半會兒難淘汰，那么選擇油改氣或許是個解決辦法。今日，我們就帶來柴油發(fā)動機(jī)改天然氣發(fā)動機(jī)攻略，各位卡車用戶好好評估一下，看看自己的卡車是否適合油改氣。
其實(shí)油改氣關(guān)鍵是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火方式的變化。大多數(shù)卡車使用的都是迪塞爾式壓縮點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)（又稱“壓燃式"）。而天然氣發(fā)動機(jī)則是類似汽油機(jī)一樣使用火花塞點(diǎn)火。柴油車改燒天然氣，發(fā)動機(jī)的點(diǎn)燃方式有兩種：一為火花點(diǎn)燃，二為柴油引燃。
柴油發(fā)動機(jī)改燒天然氣的內(nèi)容
1、降低發(fā)動機(jī)的排氣溫度和冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造
2、發(fā)動機(jī)的潤滑油冷卻改造
3、發(fā)動機(jī)氣門座墊冷卻改造：氣門油封的更改
4、新的活塞環(huán)的更換
5、發(fā)動機(jī)壓縮比的降低
6、新的凸輪軸的設(shè)計(jì)
7、安裝新的點(diǎn)火系統(tǒng)
8、發(fā)動機(jī)缸蓋安裝火花塞
9、安裝曲軸位置或凸輪位置傳感器，以及信號出發(fā)盤
柴油車的改車技術(shù)路徑
改車路線燃料優(yōu)缺點(diǎn)
雙燃料車（壓縮引燃）柴油（15%—20%）+天然氣（85%—80%）柴油起引燃動力性只下降5%，行駛中可恢復(fù)燒油規(guī)避缺氣困境兩套燃料系統(tǒng)，環(huán)保效果低，替油率略低，改車控燃比等技術(shù)要求高。
天然氣單燃料車（點(diǎn)燃式）天然氣拆除原燃油系統(tǒng)改裝成點(diǎn)燃式（同汽油機(jī)）環(huán)保效果好，全部替代柴油，效益好，改車費(fèi)用略低動力性下降10%—20%，不能恢復(fù)少柴油
改裝費(fèi)
目前柴油車改裝LNG車，一般以原車發(fā)動機(jī)由壓燃改為點(diǎn)燃，另一種是直接換LNG發(fā)動機(jī)，目前成熟的LNG發(fā)動機(jī)，只有中國重汽的LNG發(fā)動機(jī)，而且現(xiàn)在重汽又提供原發(fā)動機(jī)換新LNG發(fā)動機(jī)，加上改造最終價格也就在5萬~10萬左右，依據(jù)車的型車不同而定價。
進(jìn)行油改氣的條件
對改車后的尾氣排放環(huán)境治理的效果和回收改裝費(fèi)的價值而言，油改氣汽車適用于選擇車況好，運(yùn)行3年以內(nèi)的卡車，對運(yùn)行4年及以上的車，改裝意義不大。
總結(jié)：
改裝柴油車首先要看你是什么車型，適不適合改裝，然后再定價，柴油車改LNG最好是混燒的，因?yàn)閱稳剂系暮苈闊?，如果要改單燃料的，建議你換發(fā)動機(jī)，改混燒的價錢在六到八萬之間，但不會動你原來的發(fā)動機(jī)。
改混燒的還有一個好處就是現(xiàn)在的LNG站在沒有完全建到你要跑的全路程上，在沒有氣源時可以暫時燒氣，即使忘記加氣也可以用油跑到加氣的地方。因?yàn)樵诼飞蠜]有氣的時候要通知廠里換個備氣瓶才能用，費(fèi)用很高，但你要是沒有油時自己買點(diǎn)油加進(jìn)去就可以了。
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