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為了“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，深圳市無疑是“領頭兵”，11月1日，被業(yè)界稱為“史上最嚴”的國六排放標準在深圳正式實施，并且將進一步加大國三柴油車的限行力度，力爭在2020年基本淘汰國三柴油車。
未來，國六排放標準絕不是盡頭，針對柴油貨車的道路限制也會越來越多，很多用戶在這個時間節(jié)點開始轉(zhuǎn)向新能源車輛，負責深圳某區(qū)快遞配送業(yè)務的劉師傅就是其中之一。接下來就讓我們看看劉師傅的新車——福田時代M3純電動物流車，對比他之前的柴油車具體有何優(yōu)勢。
行駛里程長
開柴油車一天行駛里程在130-180km之間
福田時代M3純電動物流車
采用儲能密度在200WH/kg以上的三元鋰電池系統(tǒng)
續(xù)航里程達260km
完全勝任劉師傅正常的配送需求
動力充沛
動力方面配備永磁同步電機
額定功率60kw，峰值功率120kw
一般輕泡貨物運輸完全不在話下
成本降低
福田時代M3純電動物流車
平均耗電量為30kW·h/百公里
按平均充電價格1.5元/kW·h來算
每公里耗電成本僅需4毛錢
一天行駛里程按200km計算
每天比柴油車節(jié)省32元
保養(yǎng)省心
劉師傅之前的柴油車
每個月平均花費120元左右的基礎保養(yǎng)費
而福田時代M3純電動物流車幾乎不需要保養(yǎng)
最多就是為車輛底盤抹抹黃油
檢查檢查剎車片
駕乘舒適
福田時代M3純電動物流車
由于采用電機直驅(qū)
因此在行駛以及駕駛過程中
并不會產(chǎn)生震動以及噪音
四擋法士特AMT變速箱
手自一體換擋形式
適合不同車速路況
能有效減輕司機的駕駛疲勞
特別是在市區(qū)擁堵路段
路權(quán)更大
相較于柴油車
福田時代M3純電動物流車
在深圳市區(qū)行駛的路權(quán)更大
幾乎可以全天候在市區(qū)配送
大大提升了劉師傅的配送效率
城市配送行業(yè)使用純電動物流車已是大勢所趨，特別是在即將或已經(jīng)實施國六的省市，福田時代M3純電動物流車作為零排放的環(huán)保車型，不僅是國家大力推行的新能源產(chǎn)品，也能助力客戶降本增效。
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